一汽-大眾舉辦的ID.4 CROZZ京津探秘之旅活動正式開幕，活動路段包含高速、郊區(qū)、市區(qū)等全路段體驗，同時還包含了充電體驗環(huán)節(jié)。小編作為此次試乘試駕的一員，也親身感受純電動ID.4 CROZZ的駕控魅力，同時也親身體驗了純電動車型的高效充電和便利性。

已經(jīng)21年的大眾汽車帕薩特，是國內(nèi)B級車市場上當(dāng)之無愧的王者。21年來，帕薩特的每一次換代都會帶來全新的技術(shù)和消費體驗。以至于，每一代帕薩特都堪稱經(jīng)典之作。最新一代帕薩特同樣如此。

過年前剛剛提的愛車2021款 270T 自動尊享版（七座）帶上一家5口和老爸老媽一起回老家，經(jīng)過一天一夜的高速，低速，山路終于回到老家了，還沒到家門口村里面的人都注示的眼光投向了我們剛剛提的這臺2021款 270T 自動尊享版（七座）頓時讓我們快樂了起來了！

2020年10月11日9點，【吉利星瑞2020】車標(biāo)CMA的轎車首發(fā)，轉(zhuǎn)遍本地所有的4S，終于在郊外26km的一個偏遠(yuǎn)的店，據(jù)說是本地的總店，旗艦店，才有高端車，什么豪越，博瑞，星越，只在旗艦店賣，低端車如金剛，遠(yuǎn)景一律不賣。吉利已經(jīng)豪橫如此，銷量著實是實力象征。

說起五菱，大家第一想到的那肯定是五菱宏光這類既能載貨又能載人的神車，實際上宏光就是一臺賺錢的代步神車【新款五菱宏光】MINI

提及大眾車標(biāo)的鋼炮【尚酷R】，很多人想到的是高爾夫R，R代表的是高性能，競速級強(qiáng)悍的性能，區(qū)別于跑車，我們稱之為性能車，而小車性能車叫鋼炮。高爾夫R遠(yuǎn)比GTI要性能，價格也是不菲。

車主應(yīng)該是一個精神小伙，涂裝過于年輕，識別度過高，我就不拍了，不然車主知道這是誰的車了。我猜是祖?zhèn)鳌疽黄麏W迪A4】，上一輩留下來的吧。不錯不錯，直接底盤鑒賞了。

奇瑞旗下【奇瑞捷途x70】 PLUS在中國南部區(qū)域正式上市，新車采用全新的家族化設(shè)計語言，搭載1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)，提供5座、6座、7座版本，售價區(qū)間為7.7-13.7萬元。捷途X70 PLUS版本命名還是挺特別的，根據(jù)動力搭配不同，分別叫天地星辰、山火、林風(fēng)雷。活動現(xiàn)場，官方還推出了多重優(yōu)惠好禮，包括終身免費整車質(zhì)保、30期0息貸款、最高一萬元置換補(bǔ)貼等等。

寶馬家族中最年輕的成員，【寶馬1系M】一直是樂趣操控的不二代表。雖然誕生于UKL前驅(qū)平臺使其飽受爭議，但依然沒有影響它的銷量，寶馬1系仍然是操控運動的代名詞。今天我試駕的車型是2021款寶馬1系M運動曜夜版，讓我們一起看看它是如何重新詮釋“年輕”一詞吧。

如果在【奔馳e系列】品牌里選擇一臺我最推崇的轎車，我會毫不猶豫的選擇奔馳E級，尤其是在它這次完成中期改款之后。

專門大神拍攝車模【吉利星越】和你有什么不一樣？，小白的我羨慕不已，自從有了車模，我也嘗試拍的美美的，上一次我還分享了如何DIY制作車牌。后來發(fā)現(xiàn)大家拍車模需要背景幕墻，一沒有單反，二沒有場地，就地取材，拿貼紙的離型紙當(dāng)背景，拿微距手機(jī)拍攝，景深還是達(dá)不到專業(yè)單反的效果。后期修圖布局不好我也沒有動，構(gòu)圖是基礎(chǔ)，顯然我沒有基礎(chǔ)。我就是把色彩優(yōu)化了一下，讓背景的白紙看起來不太難看，調(diào)高對比度，虛化貧窮的裝備。

中秋長假各汽車商家活動一波接著一波，閑來無事被朋友拉著來看車，朋友覺得最近幾年國產(chǎn)車的品質(zhì)在十萬內(nèi)的【北汽紳寶d50】車型口碑還是不錯的，所以購車傾向于國產(chǎn)試駕之后感覺不錯，動力家用代步也是可以的，方向指向性精準(zhǔn)。前幾天看了一下北汽紳寶D50，沒事就拍照分享一下。

【 馬自達(dá)mazda6】換代車型睿翼沒能繼承一代的成功，反而在一代老6和三代Atenza之間僅僅襯托，所謂承上啟下，地位尷尬，論操控和性價比沒有一代的實惠，論顏值舒適有沒有第三代的阿特茲漂亮。

【 紅旗轎車H9】今天和朋友去某車的4S店修車，對，是修車，就是號稱開到換車只會加玻璃水的那個。實際上呢，變速箱CVT頓挫異響起步冒黑煙嚴(yán)重，我也不說誰，你懂自然懂。折騰到天黑，看見自主高端品牌關(guān)門了，但是還亮著燈，順便問了問之前的售后妹子，還在開會，表示想看一下妹子，找美女?dāng)⑴f，然后就順理成章的進(jìn)店，對夜深人靜的H9一通亂拍啊。

【馬自達(dá)mazda6】我找了一個月，最后還是放棄尋找那2003年國內(nèi)初上市的僅有2.3排量的Mazda6了。因為實在是太難了。為什么我一直在找年代久一點的老款？最初的Mazda6，那是王者的起源。但是遺憾的的接近一個月，我也僅僅是找到這臺不算最初但是算是最輝煌時期的Mazda6，09年，換代的睿翼不是嚴(yán)格意義的初代馬六，09年開始陸續(xù)簡配，直到16年……2006年老馬升級了變速箱，用了6MT和5AT，代替了最初的4AT。

有車一族汽車試駕：飛度怎么樣？飛度GK5是神車，無論是你懂車或者不懂車，你都必須知道飛度，飛度不改不如推下海，飛度的改裝件多的數(shù)不清，飛度是改裝件的寵兒，論原版車的重要性（沒有點名某車企特供車）。不改裝的飛度，也是空間魔術(shù)師，A0的小車坐出接近B0的感覺，比有些A級車都大。曾有一個1米9的大個子

有車一族?汽車試駕：提車主角不是我，我陪朋友提車，依然很歡喜，喜提馬自達(dá)cx5怎么樣。沒法發(fā)提車日記，那就借貴版一下。我正在寫一個東瀛寶馬彎道之王的系列，還在找那臺夢想中的老馬六。結(jié)果有人就說看中了CX5，好吧，有眼光。

有車一族?汽車試駕：奇瑞瑞虎8年輕時候的我們都有遠(yuǎn)大的夢想，誰不曾夢想著仗劍走天涯，隨著時光的飛逝，隨著年齡的增長。到現(xiàn)在這個上有老下有小的年紀(jì)，慢慢的才懂得，現(xiàn)在的我們，家庭幸福，家人平安，安穩(wěn)的日子，這樣的生活才是有滋有味兒。

有車一族 汽車試駕：捷途x90是中型SUV，外觀家族設(shè)計語言，這臺240T用的1.5T最大功率為108Kw，峰值扭矩為210Nm。由于捷途有著超高識別度的家族語言，而且強(qiáng)烈的立體效果的六角形格柵，鍍鉻材料裝飾，前臉非常霸氣。尖銳的LED大燈，矩陣式全LED日間行車燈，精致。整體外觀能擔(dān)當(dāng)捷途旗艦的C位SUV，一如既往的大氣。機(jī)緣巧合的機(jī)會，發(fā)現(xiàn)某軟件的3D建模庫里有這臺車，本著能動手絕不動嘴的原則，大刀闊斧的對這臺本來就很美的奇瑞之子進(jìn)行了外觀爆改。可惜目前的數(shù)據(jù)庫里面還沒有奇瑞汽車，僅有一臺X90，權(quán)且一改，僅供娛樂。

有車一族汽車試駕：?朋友的去年年底買的一汽大眾奔騰T99，一直比較喜歡，這幾天有事開了幾次感覺不錯和大家分享一下。