相關(guān)數(shù)據(jù)表明，歐美等發(fā)達(dá)國家商用車市場，自動擋普及率已經(jīng)達(dá)到了90%以上，而中國商用車自動擋占比相對較低。近幾年，隨著廣大從業(yè)者對駕乘舒適性的追求，自動擋成為了中國商用車市場的新寵，普及速度正在逐年提高，并且即將迎來一次市場風(fēng)口的大爆發(fā)。作為中國輕卡的領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴精準(zhǔn)把握住了這個市場機(jī)遇，搶先占位，憑借在自動擋技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)深耕成為了中國自動擋輕卡的先行者和引領(lǐng)者。

汲取重卡成功經(jīng)驗(yàn) 奧鈴?fù)苿又袊p卡自動擋變革

得益于福田汽車前瞻性的戰(zhàn)略目光，早在2017年福田汽車就開始布局自動擋變速箱產(chǎn)業(yè)化落地，經(jīng)過5年沉淀，在福田重卡的助推下，國內(nèi)重卡自動擋滲透率突破20%，連續(xù)5年保持銷量第一。

自動擋重卡的成功讓福田汽車堅(jiān)定了推動中國商用車變革的信心，確定了將全面導(dǎo)入全系自動擋產(chǎn)品的戰(zhàn)略。作為福田汽車輕卡業(yè)務(wù)主體，奧鈴將福田汽車成熟、先進(jìn)的自動擋技術(shù)全面應(yīng)用到了輕卡市場，其中最具代表性的產(chǎn)品就是奧鈴玉兔Ⅲ。憑借領(lǐng)先的自動擋技術(shù)優(yōu)勢和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，奧鈴玉兔Ⅲ迅速引爆輕卡市場，熱銷不斷，廣受年輕消費(fèi)者青睞。這款產(chǎn)品的成功，不僅讓奧鈴牢牢把握住了先發(fā)優(yōu)勢，而且樹立了中國輕卡自動擋的新標(biāo)桿，極大的推動輕卡行業(yè)的新變革。

6年3次迭代 奧鈴自動擋產(chǎn)品更可靠、更節(jié)油

近幾年國內(nèi)市場出現(xiàn)了不少自動擋輕卡產(chǎn)品，當(dāng)各大輕卡廠家還在推出自家第一代產(chǎn)品的時候，福田奧鈴的自動擋產(chǎn)品已經(jīng)歷經(jīng)了三次迭代升級。從2018年奧鈴第一代自動擋產(chǎn)品上市，成功實(shí)現(xiàn)了中國輕卡市場到從0到1的突破；到第二代自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅱ，成功開辟了女性卡友和新手“小白”用戶的市場；再到如今大放異彩的全新一代自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ，每一步，奧鈴都精準(zhǔn)的踩中了輕卡自動擋發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不斷引領(lǐng)中國輕卡自動擋的變革。

那么能讓奧鈴自動擋產(chǎn)品超越其他同級競品的獨(dú)特秘訣是什么呢？答案就在“更可靠”、“更節(jié)油”、“更舒適“。

更可靠的自信來源于奧鈴5000萬公里的用戶驗(yàn)證、超300萬公里整車可靠性、耐久性的檢驗(yàn)和三高、山區(qū)等極限路況的測試，充分證明了奧鈴自動擋產(chǎn)品更成熟更可靠的特性。

更節(jié)油則是源于奧鈴Ⅲ搭載了基于百年采埃孚本體研發(fā)的自動擋變速箱，采用智能控制模塊協(xié)同發(fā)動機(jī)、變速箱和制動系統(tǒng)，始終讓車輛在合理轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)有效節(jié)油。不僅如此，這套AMT變速箱還采用電控液壓控制系統(tǒng)，匹配馬瑞利換擋機(jī)構(gòu)，換擋僅需0.04s，換擋絲滑又好開。同時搭載歐康4F25/福康F2.5發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)一體化標(biāo)定，讓傳動效率最高可達(dá)99.7%，整車綜合油耗降低了10%，每100公里可省約2L燃油。

這些節(jié)油數(shù)據(jù)并不是留存在紙面上的概念，而是奧鈴在云南山區(qū)和鄭州等地真實(shí)測試的結(jié)果，在權(quán)威媒體和真實(shí)用戶的見證下，奧鈴玉兔Ⅲ以12.2L/100km的油耗，一舉扭轉(zhuǎn)了用戶對自動擋輕卡費(fèi)油的刻板印象。

不僅如此，在整車舒適性方面，奧鈴玉兔Ⅲ更是同級“天花板”，2060mm的駕駛室寬度，就算是三位成年人同時駕乘，也絲毫不會感覺到擁擠。而且還配備了輕卡車型中極為少見的氣囊減震座椅，卡友枯燥的運(yùn)輸之路也變成一種享受。

中國輕卡市場進(jìn)入自動擋時代是順應(yīng)市場發(fā)展的必然，作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴肩負(fù)著引領(lǐng)自動擋輕卡普及的重任。相信憑借在輕卡的持續(xù)深耕以及核心技術(shù)的領(lǐng)先，奧鈴一定能不斷引領(lǐng)中國自動擋輕卡的創(chuàng)新和變革，持續(xù)為用戶帶來更多、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。