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時(shí)間：2020年10月11日上午9點(diǎn)；

地點(diǎn)：宇宙銀行系第三懸臂獵戶懸臂的太陽系地球行星亞歐大陸中國山東濰坊?。?！

拍攝裝備：隨身攜帶的華為手機(jī)一部，像素1300M；

說明：4S大門朝西，星瑞正對(duì)大門，拍攝有逆光。

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宇宙回音漣漪的中網(wǎng)，成為吉利的家族臉譜，吉利坐穩(wěn)了國民一哥的釘子戶，轎車和SUV全面開花，更是有沃爾沃技術(shù)加持，風(fēng)光無限。我對(duì)吉利用了十幾年的日系底盤和板車懸架的轎車本身沒有感覺的，但是CMA不一樣，很多人說平臺(tái)不重要，不，買高平臺(tái)低配比買低平臺(tái)高配遠(yuǎn)遠(yuǎn)有意義。只有跳上那個(gè)臺(tái)階，才能看見更高平臺(tái)的風(fēng)景。

CMA是沃爾沃為吉利這個(gè)東家定制的平臺(tái)，就算沃爾沃隨手一揮，那也是全球最安全理念的平臺(tái)，如果CMA平臺(tái)很差，XC40也不會(huì)用CMA平臺(tái)。所以領(lǐng)克一直都因?yàn)镃MA平臺(tái)，深得一票懂車之人的擁躉。但是沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來說并沒有亮點(diǎn)，但是可靠性不錯(cuò)，放在吉利家族里面，那么就是王者虐青銅了。

我關(guān)注吉利家族的領(lǐng)克，星越，現(xiàn)在有星瑞，是的，都是CMA家族，那么星瑞的意義非常不一樣，是掛了吉利車標(biāo)的CMA，換殼沃爾沃。

以上背景必須說明白，你再看看這臺(tái)吉利A級(jí)車13.7萬到底香不香。

————————————————————————————————————————————開始講探店看車故事：

那天早上一睜眼，推送9點(diǎn)首發(fā)星瑞，正好周末，不如去看車。我?guī)е笥雅芰藶H坊5家4S店，都快放棄的時(shí)候，這家店說在郊區(qū)有一家，去看看吧。我以為三線城市不會(huì)有首發(fā)，還是試試看的去，結(jié)果這個(gè)店才是濰坊的旗艦店，全濰坊在10月11號(hào)這天，只有三臺(tái)車，都在華銘4S，歷盡千辛終得真經(jīng)啊。

正對(duì)大門口C位，10月11號(hào)那天，這是整個(gè)4S店最靚的仔，跑遍濰坊6家4S才看見真容。

不得不說，吉利說自己是最美一點(diǎn)都不過分，除了車標(biāo)，吉利的車確實(shí)顏值都在線。

這個(gè)中網(wǎng)一如既往的宇宙回音漣漪，還有點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺。

軸距2米8，還說自己是A級(jí)車，是不是王者練小號(hào)虐新手。

后避震間隙不短，超越某些suv了，舒適性定位，225/45 R18的固特異F1輪胎。

腰線非常性感，有種商務(wù)范。你的C柱子帶三角窗，邁巴赫同款設(shè)計(jì)。

貫穿尾燈造型的視覺是當(dāng)下明星，很多這種風(fēng)格。preface就是星瑞（逆光，沒辦法）

溜背造型，大氣，這個(gè)設(shè)計(jì)再過幾年都不會(huì)過時(shí)。

軸距加長到2米8，主要是用了短前懸，這個(gè)就是CMA平臺(tái)的高級(jí)，駕駛艙到前軸的空間可以安排很多安全配置。平臺(tái)絕對(duì)很重要。

這個(gè)角度，中網(wǎng)是不是很瑪莎拉蒂，360度雷達(dá)包裹。

盲區(qū)檢測(cè)流媒體，還有可視化底盤，這車的安全級(jí)別，完全超越13萬的區(qū)間。

中控簡潔大氣，科技感滿滿。

大屏夠用，懸浮屏，看屏?xí)踩芏?，在BBA上并不少見。

座椅雖然偏硬，但是腰部包裹支撐很到位。

就是這家旗艦店?，F(xiàn)在已經(jīng)有低配11萬多的車了，現(xiàn)車，不需要加價(jià)。為什么不考慮CMA的換殼沃爾沃呢