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關注汽車圈的朋友都知道，現在的新能源汽車領域大有兩級對抗的畫面，一方面以特斯拉和“蔚小理”等廠商組成的“一超多強”新勢力陣營，迎著風口，占據了電氣化發展的先機；另一方面，在燃油車時代出盡風頭的合資、自主等傳統造車力量與新勢力“分庭抗禮”，憑借幾十年的技術沉淀，正在迎面趕上。

不過，新勢力廠商雖然在產品概念上有一定優勢，但缺少技術沉淀，也尚未建立起具有優勢的供應鏈體系，甚至有的廠商時至今日還在代工生產，因此在產品品質、價格等多個層面都出現過不小的問題；反過頭看傳統廠商，雖然前期步子邁得小了點，但是就現在來看，還沒有出現傳統廠商的新能源產品“暴雷”的。

因此，就消費者而言，現階段情況下選擇傳統車企所制造出的新能源車，無疑是最穩妥的選擇；而在眾多傳統造車力量中，北京現代作為合資車企中新能源布局最完善的品牌之一，依靠現代汽車雄厚的技術實力，純電產品布局現已實現了A、B級轎車到SUV的全面覆蓋，滿足不同消費者的用車需求。

純電“三劍客” 20萬區間打造全產品矩陣

就目前而言，北京現代的純電車型均為20萬元以下的平價車型，從主打家用的B級車名圖純電動、主打性能的純電“小鋼炮”菲斯塔純電動到海外享有美譽的性能SUV昂希諾純電動，三款產品分別有著不同的市場定位。如果把北京現代的三款產品比作三把劍，那么它的每一把劍都能夠直達市場“腹心”。

在20萬區間的產品中，更大空間的B級車顯然是大多數家庭用戶的選擇。名圖純電動是北京現代推出的一款面向家庭用戶的純電B級產品，其2770mm的長軸距在同價位合資產品中可謂無人出其左，可為家庭用戶帶來更為突出的空間表現；而高達520km的NEDC續航里程，更是具備快充、慢充和應急充電等多種充電模式，可最大程度打消用戶對續航的焦慮；而多達23項ADAS配置，實現了L2+級別的自動駕駛能力，更是在同價位產品中處于領先地位。

對于年輕用戶的個人用車來說，性能車無疑是最好的選擇，然而與燃油車市場不同，純電市場中20萬以內的產品，主打性能的車不多，但菲斯塔純電動是一個。該款產品在490km的超長續航下，達到了最大功率135kw，最大扭矩310Nm，動力數據完全可以和市面上一些2.0T發動機持平；而外觀采用現代汽車最新推出的感性運動設計理念，溜背式車身、充滿肌肉的線條輪廓，鯊魚式的前臉，性能轎跑的即視感滿滿。

在國內的汽車市場中，基本上是轎車與SUV平分秋色的市場格局，在純電車型中也不例外，各家車企也適應市場需求相繼推出了純電SUV產品。同樣，昂希諾純電動是北京現代推出的一款高性能的純電SUV，其海外車型KONA EV，因其強大的品質與技術基因，曾獲得過北美年度車型等多個獎項，值得一提的是KONA EV搭載的150千瓦動力總成還榮獲過沃德十佳發動機稱號可謂榮譽等身。而在產品層面，續航最高可達500km，在同級別純電SUV中已屬領先，與之相對應的是150kw的最大輸出功率和310N·m的峰值扭矩，更是巔峰存在。

誘人福利政策 讓消費者以更低成本購得品質車型

北京的新能源指標在5月底發布，已經快兩個月了，相信還有很多準車主在為選擇哪一款車型而苦苦抉擇，導致遲遲沒有沒有享受到有車生活。

其實對于消費者而言，除了產品怎么樣，價格和福利政策才是最實在的。目前北京現代名圖純電動補貼后的售價為17.88-20.38萬元，并且還將提供終身免費保養(限首任車主)、首付一萬起三年免息的金融政策、5000元/臺的置換補貼，私人充電樁解決方案等在內的多項購車福利，讓消費者能夠輕松購車、用車。

而菲斯塔純電動和昂希諾純電動則為北京地區推出了特供“智捷版”車型，將菲斯塔純電動的售價下探到11.58萬元，而昂希諾純電動的價格更是下探到了9.98萬元，讓北京地區的“綠牌”用戶能夠以更低的價格獲得更高品質的產品，

此外，只要是北京的綠牌新用戶，憑借指標現在到店賞車的就可享受可獲得400元補貼，推薦好友還可以獲得100元獎勵，并且購車還會有更多的福利好禮相贈。

其實，無論是北京現代名圖純電動為家庭用戶打造的優越出行體驗，菲斯塔純電動為年輕人帶來的運動駕馭樂趣，還是載譽滿車的昂希諾純電動特有的高品質SUV乘用體驗，北京現代所打造的純電“三劍客”正在用領先的產品硬實力，為不同需求的消費者提供具有更高品質的出行體驗；同時各項恰到好處的福利政策，也在不同的維度上為消費者的購車帶去實惠。