有車一族

 汽車試駕我終于堅(jiān)持寫出了一個(gè)FB2（9代半）的系列，詳細(xì)的解說一下本田civic經(jīng)典平民車。現(xiàn)在是第六篇，想算作是最后一篇吧，說再見前吐槽一下細(xì)節(jié)，有好有壞但是我寫完發(fā)現(xiàn)，我竟然是吐槽少欣賞多。可能這個(gè)帖子是離題的。（前邊分別概述、內(nèi)飾、動(dòng)力和外觀，底盤）。2014年改款的9代半，可以爆Vtec的，帶后防撞梁，大燈帶透鏡，帶倒車影像，帶無鑰匙進(jìn)入，雙叉臂后獨(dú)立懸架，自動(dòng)波是自家的平行軸AT……很多人喜歡8代FA1，但是8代太遠(yuǎn)了，F(xiàn)B2的9.5代也很傳承8代，而且優(yōu)化了很多地方，一如既往的運(yùn)動(dòng)而且毫不花哨，是末代的CIVIC經(jīng)典之作。

言歸正傳，說一下主題，本帖帶你如何吐槽FB2的細(xì)節(jié)：

必須先來缺點(diǎn)：

1、低配的引擎蓋無隔音棉，高配的雖然帶著，但是面積少的可憐，車門無隔音棉，而且升降器容易掛。

2、A柱子漏風(fēng)，或者說告訴下風(fēng)噪較大，果然本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車

3、節(jié)氣門容易臟，你不拉拉高轉(zhuǎn)速，一直eco堵車，這洗節(jié)氣門的費(fèi)用不低啊

4、后排沒有中央頭枕，但是地面較平，后排不算壓抑，但是總覺得少了點(diǎn)什么。

5、空調(diào)占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，開了以后動(dòng)力下降非常明顯

6、尾燈斷開分體的樣子不好看，中網(wǎng)也少了一點(diǎn)煞氣，外觀整體沒有8代好看

7、備胎FB2改了非全尺寸，之前是全尺寸的。

優(yōu)點(diǎn)：

1、大燈帶透鏡，8代沒有；

2、eco與大燈高度調(diào)節(jié)，帶側(cè)傾囊

3、比8代多了中央扶手箱，扶手箱內(nèi)有USB充電，細(xì)節(jié)很到位

4、ISOFOX插口，也是比8代多了的

5、后防撞梁，上貼重點(diǎn)宣傳啊，不僅比8代多了防撞梁，比10代也粗壯，史上吐槽最少的一代CIVIC是有道理的。

6、無鑰匙進(jìn)入，副駕也可以，8代也沒有。

7、四屏聯(lián)動(dòng)懸浮屏，帶倒車影像，末代設(shè)定了。失傳了。

8、后備箱支撐桿帶包裹膠套，這點(diǎn)就是細(xì)節(jié)，到位啊

9、祖?zhèn)鞯碾p叉臂獨(dú)立懸架，末代素材，10代主打舒適多連桿了。

10、帶天窗，8代同配置沒有，F(xiàn)B2豐富了配置。

11、比8代功率大了1匹，扭矩卻沒有大，車還輕了，最大功率轉(zhuǎn)速高了300轉(zhuǎn)，Vtec也高了300轉(zhuǎn)。10代以后渦輪取消了Vtec。

末代操控經(jīng)典車。自吸的最后的輝煌時(shí)刻。也許我應(yīng)該說是CIVIC的至暗時(shí)刻，因?yàn)镕C1雖然顏值超綱，非常前衛(wèi)，底盤離地間隙非常小，輪胎也變寬了，但是渦輪遲滯還加CVT的低扭無力，關(guān)鍵還取消了i-Vtec，雖然有人說FC1很好開啊，也好看，動(dòng)力夠用啊，可能他是沒有體會(huì)到FB和FA的操控是什么。這個(gè)話題之前在和人討論過，何為操控，就是能保持方向指向精準(zhǔn)，車輛軌跡不失去循跡性的速度越高，響應(yīng)速度越快。用通俗的語言就是比別人提速快，剎車也快，過彎的速度很快還不失控。這才是操控。但是現(xiàn)在的車明顯只剩下顏值和動(dòng)力，真正考驗(yàn)彎道性能的底盤功力基本都是花拳繡腿了。從這個(gè)角度上，F(xiàn)B系列的9代是史上爭議最小的一代CIVIC，你津津樂道的各種段子各種梗，都是10代干的事兒……如果說10代干了什么事還值得不吐槽，那么肯定就是hatchback的MT高配，可惜的是依然是渦輪加CVT，雖然源于TypeR的身影，但是依然沒有回過FK8的經(jīng)典。不過還好你沒忘了留下MT，而且這一次是高配，我想，只有還沒忘記操控和駕駛樂趣的人，才會(huì)為情懷買一個(gè)高價(jià)的MT，這是一款鑒定是否老司機(jī)的車，老司機(jī)不一定買，但是買了的一定是發(fā)燒級(jí)老司機(jī)。

有的車從誕生那一刻就是帶著經(jīng)典的光芒，經(jīng)過歷史沉淀，更加的輝煌。這款車的系列點(diǎn)評(píng)快終于到了尾聲了，算是回顧總結(jié)吧。這個(gè)時(shí)代不需要操控和靈魂，或許說有操控和靈魂的車有很多，有什么能打動(dòng)準(zhǔn)車主為你買單，也許10代CIVIC涅槃重生是為了更好的將經(jīng)典傳承下去吧，傳承一個(gè)已經(jīng)不存在的神話……

（全系列完）

這款車的系列點(diǎn)評(píng)快終于到了尾聲了，算是回顧總結(jié)吧。這個(gè)時(shí)代不需要操控和靈魂，或許說有操控和靈魂的車有很多，有什么能打動(dòng)準(zhǔn)車主為你買單，也許10代CIVIC涅槃重生是為了更好的將經(jīng)典傳承下去吧，傳承一個(gè)已經(jīng)不存在的神話……

低配的引擎蓋無隔音棉，高配的雖然帶著，但是面積少的可憐

車門無隔音棉，而且升降器容易掛。

防水還是有的，你說本田噪音大，知道原因了嗎？你買的是發(fā)動(dòng)機(jī)，不要在乎細(xì)節(jié)

升降機(jī)，這玩意控制你玻璃的升降

后排沒有中央頭枕，但是地面較平，后排不算壓抑

尾燈斷開分體的樣子不好看

中網(wǎng)也少了一點(diǎn)煞氣，外觀整體沒有8代好看

備胎FB2改了非全尺寸，之前是全尺寸的

大燈帶透鏡，8代沒有

eco與大燈高度調(diào)節(jié)

帶側(cè)傾囊，8代沒有

比8代多了中央扶手箱，扶手箱內(nèi)有USB充電

點(diǎn)煙器也有充電口，帶保護(hù)殼

后防撞梁，上貼重點(diǎn)宣傳啊，不僅比8代多了防撞梁，比10代也粗壯，史上吐槽最少的一代CIVIC是有道理的。

祖?zhèn)鞯碾p叉臂獨(dú)立懸架，末代素材，10代主打舒適多連桿了

無鑰匙進(jìn)入，副駕也可以，8代也沒有

轉(zhuǎn)向輔助，在車側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈，高級(jí)

四屏聯(lián)動(dòng)懸浮屏，帶倒車影像，末代設(shè)定了。失傳了

后備箱支撐桿帶包裹膠套，這點(diǎn)就是細(xì)節(jié)，到位啊

帶天窗，8代同配置沒有，F(xiàn)B2豐富了配置。

雖然不大，可打開，真天窗

藍(lán)天白云，視野真好

205/55 R16的輪胎，似乎沒有什么可說的，但是這個(gè)是黃金型號(hào)，最便宜了。16寸里面的最常見，10代換了大腳，換胎也是一比成本，操控還沒有FB好

該做個(gè)終結(jié)了，因?yàn)楝F(xiàn)在的FC的時(shí)代，10代本田civic才是主流，有些經(jīng)典就讓她成為經(jīng)典吧，就像這夕陽，再美，也終歸要落下，余暉，你我還記得，記得就已經(jīng)足夠了。再見，經(jīng)典，再見，青春……

如果可以，我想插播一個(gè)逮蝦戶的背景音樂……

哦，你還在假裝聽逮蝦戶呢。好吧，有人問我昨天為什么沒有更新，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)小黑帶來了很多水，我在開船，淹了很多車，這個(gè)現(xiàn)象多地都有，也不是什么稀罕事，就在剛剛我去把車挪了一個(gè)地勢高的地方，我本想把空氣濾芯套塑料袋保鮮膜，這樣能防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，但是一想，水這么深，機(jī)艙防火墻的水就能進(jìn)去，整個(gè)車基本就報(bào)廢了，我還留個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)干什么，隨它吧……希望大雨不要來的太猛，不然又有多少車會(huì)報(bào)廢在煙雨中，尤其是那些老車，少一臺(tái)就是真的少了一臺(tái)了…【車生活】