吉利汽車正式宣布,在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面又一次取得重大突破,稀薄燃燒汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率,稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率,技術(shù)先進(jìn)性處于世界領(lǐng)先水平。此外,這兩項(xiàng)技術(shù)成果將作為雷神技術(shù)儲(chǔ)備,加速吉利動(dòng)力響應(yīng)未來(lái)雙碳政策,助力“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
想遇見(jiàn)志趣相投的皮卡高端玩家?想和萬(wàn)千皮卡車友分享生活百態(tài)?想連動(dòng)線上線下,玩轉(zhuǎn)多元皮卡生活?還等什么,快來(lái)皮卡生活A(yù)PP,在這里開(kāi)啟豐富多彩的皮卡車生活吧!福田皮卡傾心打造的皮卡生活A(yù)PP已正式上線,社交分享、官方資訊、用車服務(wù)、遠(yuǎn)程操控、會(huì)員積分等功能一應(yīng)俱全,掃描下方圖片二維碼,下載APP全天候享受皮卡生活樂(lè)趣,開(kāi)啟屬于你的皮卡生活。
以“快,不止于快”為主題的新一代領(lǐng)克03試駕會(huì)在上海圓滿結(jié)束。在試駕活動(dòng)中,新一代領(lǐng)克03家族將性能進(jìn)階、智能進(jìn)階、節(jié)能進(jìn)階和設(shè)計(jì)進(jìn)階展現(xiàn)得淋漓盡致。
在消費(fèi)升級(jí)和個(gè)性化出行的趨勢(shì)下,傳統(tǒng)城際出行線路“車到點(diǎn)、人到站、程定時(shí)、路定線”的特點(diǎn),難以滿足用戶的出行需求。為此,城際網(wǎng)約出行市場(chǎng)需求愈發(fā)高漲,吸引了諸多創(chuàng)業(yè)者入場(chǎng)。90后的王先生就是一位城際網(wǎng)約出行的創(chuàng)業(yè)者,偶爾還承接旅游包車的業(yè)務(wù)。在一番精挑細(xì)選之后,作為網(wǎng)約客運(yùn)賺錢新利器的瑞風(fēng)E3成為了王先生的好幫手,帶給王先生不少驚喜。
2022捷豹賽道體驗(yàn)日”在寧波國(guó)際賽道燃擎開(kāi)啟,捷豹攜旗下2022款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊,以捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因,兼具性能與美學(xué)的匠心設(shè)計(jì),帶來(lái)撩撥感官的駕控體驗(yàn),完美詮釋了新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。
北京奔馳與寶鋼股份以“云簽約”方式正式簽署《打造綠色鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》(以下簡(jiǎn)稱:《備忘錄》),致力于在整車制造過(guò)程中使用更加清潔的原材料,共同打造綠色汽車鋼鐵供應(yīng)鏈。本次戰(zhàn)略合作將促進(jìn)雙方在生產(chǎn)制造全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的低碳減排,實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同減碳,共同邁向綠色可持續(xù)未來(lái),攜手為應(yīng)對(duì)全球氣候變化做出實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)。
為了給熱愛(ài)皮卡的廣大玩家們打造一個(gè)專屬的文化陣營(yíng),形成引領(lǐng)、共創(chuàng)皮卡生活的圈層文化,由福田皮卡重磅打造的全新皮卡生活A(yù)PP正式上線,拓展皮卡圈層邊界,塑造潮酷皮卡新文化。
DF品牌把在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立DF蓄電池旗艦店作為發(fā)展重心,旗艦店里DF全系蓄電池產(chǎn)品齊亮相,店面設(shè)計(jì)統(tǒng)一,標(biāo)識(shí)清晰,旨在通過(guò)更精準(zhǔn)的服務(wù),為更多車主解決蓄電池問(wèn)題,成為車主“身邊的蓄電池管家”。
,由開(kāi)邁斯新能源科技有限公司、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))聯(lián)合主辦的開(kāi)邁斯充電體驗(yàn)官沙龍(成都站)暨大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))“眾充?隨行”充電體驗(yàn)空間巡展在成都成華區(qū)印象城隆重舉行。成都自古就有天府之國(guó)的美譽(yù),同時(shí)也是新能源汽車之都,本次沙龍將攜手大家共同體驗(yàn)“眾充入蜀,只此青綠繪蓉城”城市主題活動(dòng),旨在重點(diǎn)向新能源車主用戶介紹大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))全場(chǎng)景下的最新充電解決方案,同時(shí)車主朋友們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)可以親自模擬體
他接著說(shuō)了該法案的經(jīng)過(guò),“根據(jù)該法案的規(guī)定,美國(guó)政府對(duì)購(gòu)買二手電動(dòng)汽車的本國(guó)消費(fèi)者每輛給予4000美元的稅收減免,而對(duì)購(gòu)買新電動(dòng)汽車的本國(guó)消費(fèi)者每輛給予7500美元的稅收減免。這兩項(xiàng)補(bǔ)貼規(guī)定,電動(dòng)汽車必須在北美組裝,必須從與美國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)的國(guó)家采購(gòu)一定比例以上的電池材料或零部件,這將給我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響“。
1886年德國(guó)人卡爾·本茨造出第一輛汽車以來(lái),136年間,汽車興于美國(guó)、旺于歐洲、爭(zhēng)于日韓,歷經(jīng)多次進(jìn)化和發(fā)展,無(wú)論內(nèi)部技術(shù)如何演變,其外觀形態(tài)比之最初,似乎并無(wú)太多變化:無(wú)非是“輪子之上享一方空間“。但是,隨著時(shí)代的發(fā)展,人們的需求越來(lái)越多樣復(fù)雜,汽車與人的關(guān)系變得愈加緊密難分。
福田領(lǐng)航M5一經(jīng)上市便成了卡友們津津樂(lè)道的話題,這款藍(lán)牌輕卡究竟有何亮點(diǎn)?對(duì)不同行業(yè)司機(jī)有什么吸引力?
為助力汽車行業(yè)提升交易效率,懂車帝采取CPS模式為廠商提供更直接地“成交服務(wù)”。所謂CPS模式,即Cost Per Sales,車企及經(jīng)銷商按成交量支付線索費(fèi)用。在CPS模式下,度量的是每一個(gè)成交用戶的成交成本,平臺(tái)無(wú)需為了所謂的“線索繁榮”去努力,其動(dòng)力變?yōu)樨暙I(xiàn)更多的增量成交。
2022領(lǐng)克賽道嘉年華暨巔峰車手計(jì)劃總決賽在寧波國(guó)際賽道圓滿落幕。本次嘉年華以“為速度+冕”為主題,開(kāi)展領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃總決賽、改裝車&老爺車巡游、賽道m(xù)ini馬拉松等一系列精彩活動(dòng),為所有汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者奉獻(xiàn)一場(chǎng)速度盛宴。
新能源汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),和去年相比,1-9月份 HEV油電混動(dòng)增長(zhǎng)了50%,PHEV插電混動(dòng)增長(zhǎng)了150%,BEV純電增長(zhǎng)了90%。可以看出PHEV增長(zhǎng)率最高,BEV純電仍快速增長(zhǎng),但增速有所減緩,市場(chǎng)正在形成HEV、PHEV、BEV三種主流技術(shù)路徑三分天下的局面。
累計(jì)下訂量超4萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)銷售額超20億,長(zhǎng)城汽車新能源購(gòu)車節(jié)“超前點(diǎn)映日”、“超級(jí)品牌日”、“狂歡盛典”直播三部曲收獲不俗成績(jī);
若需借助“雙十一”,豈非此地?zé)o銀三百兩?誠(chéng)意幾何,早在上市之初自有公論。正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誠(chéng)意之作——“鱗甲百夫長(zhǎng)”全新帕里斯帝,自面世以來(lái),憑借其極具競(jìng)爭(zhēng)力的良心定價(jià)與進(jìn)口品質(zhì),俘獲了不少車友的芳心。
無(wú)論貨品種類繁多、路程復(fù)雜、時(shí)效性強(qiáng),領(lǐng)航ES7綠通版可謂面面俱到,完美勝任。為何該車如此強(qiáng)?全國(guó)各地已購(gòu)該車的卡友給出了各種各樣的好評(píng),小編總結(jié)為“領(lǐng)航ES7綠通版九宗最”。
隨著歐拉閃電貓上市并開(kāi)啟交付,許多用戶紛紛來(lái)到線下,體驗(yàn)超流線純電轎跑的獨(dú)有魅力。與此同時(shí),我們也收到了許多關(guān)于產(chǎn)品、銷量和交付的問(wèn)題咨詢,現(xiàn)逐一進(jìn)行回答,帶領(lǐng)大家輕松看懂這輛新鮮出爐的“超流線純電轎跑”。
在助力中國(guó)碳中和戰(zhàn)略方面,汽車企業(yè)可以貢獻(xiàn)怎樣的力量?連續(xù)五屆參加進(jìn)博會(huì)的豐田汽車最有發(fā)言權(quán)。在2022年第五屆進(jìn)博會(huì)上,以“開(kāi)放創(chuàng)新 共贏未來(lái)”主題參展的豐田亮相了最新的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品,展示了助力碳中和社會(huì)實(shí)現(xiàn)的成果。
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