前不久剛上市的領(lǐng)航M5在輕卡圈引發(fā)了不少熱議，引起了很多卡友們的關(guān)注和討論，特別是其超高的性價比更是話題不斷。例如“你看到這樣的內(nèi)飾、配置組合你敢相信這臺車售價8萬起步嗎？”

領(lǐng)航M5輕卡，外觀時尚，內(nèi)飾舒適，智能化，配備了諸如多功能方向盤、10.1寸智慧大屏、液壓減震通風(fēng)加熱座椅、4聲道立體環(huán)繞音響，標(biāo)配聲學(xué)包地毯、電加熱后視鏡等多項黑科技配置，乘用化設(shè)計更是傳遞著對用戶的關(guān)懷，可以說領(lǐng)航M5做到了同價格配置最高，同配置價格最實惠。

而當(dāng)前很多8萬級別的輕卡配置還停留在傳統(tǒng)輕卡內(nèi)飾簡單的時代，相比之下領(lǐng)航M5自然更能贏得青睞。

所以就有很多卡友關(guān)心，領(lǐng)航M5的價格以這樣的配置去估算，怎么也在10萬上下，領(lǐng)航M5為什么敢8萬起步的價格售賣，底氣在哪？品質(zhì)有保障嗎？今天，小編就和大家一起探索這幾個問題的答案！

領(lǐng)航M5實惠價格秘訣在哪?

汽車圈行家們都知道，相同品質(zhì)的輕卡車，一家企業(yè)的產(chǎn)品定價比其他企業(yè)的要低，最主要就是該企業(yè)的成本更低，福田輕卡國內(nèi)市場保有量最多，其中領(lǐng)航輕卡就擁有300萬用戶，所以福田領(lǐng)航輕卡就能做到供應(yīng)鏈成本比其他品牌低。而這其中省下來的成本就會反饋到產(chǎn)品定價上回饋用戶，所以，福田領(lǐng)航M5配置超高，價格實惠。

其次，是其強大的研發(fā)能力。當(dāng)前商用車研發(fā)流程周期普遍在36個月，但現(xiàn)在的競爭格局和市場需求下，長達3年的研發(fā)流程無法快速適應(yīng)市場的創(chuàng)新格局與競爭節(jié)奏。而領(lǐng)航卡車率先做出了改變，將產(chǎn)品開發(fā)向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺化轉(zhuǎn)變，打造基于客戶需求快速迭代的敏捷性產(chǎn)品，創(chuàng)造流程體系通過合理化的模塊開發(fā)和精細化的管理，把產(chǎn)品質(zhì)量與成本管理落實在產(chǎn)品開發(fā)中，實現(xiàn)了品質(zhì)和成本的絕佳平衡。

此外，敢于超高配置實惠價格的原因還在于福田領(lǐng)航M5對用戶需求的精準(zhǔn)把握。據(jù)了解，領(lǐng)航M5的研發(fā)前期深入了全國 50 多個擴展縣域市場，調(diào)研了100+物流場景，精準(zhǔn)把握卡友痛點，將產(chǎn)品開發(fā)重點都放在了輕卡用戶最關(guān)心的動力，承載，省油，座艙舒適化上，可以說領(lǐng)航M5將用戶需求滿足做到了極致，在8萬級的輕卡中也很難找出第二個品牌與之相比。

領(lǐng)航M5價格到底了，品質(zhì)能見頂嗎？

2021年，福田汽車成為全球首個銷量突破1000萬的商用車品牌，2022年，領(lǐng)航M5上市當(dāng)天也舉行了領(lǐng)航卡車第300萬輛的交車。可以說領(lǐng)航M5傳承福田輕卡26年的品質(zhì)基因，而領(lǐng)航卡車26年300萬的用戶口碑也刷新中國輕型卡車品類新紀錄。

不管是突破1000萬銷量的福田汽車，還是刷新記錄的領(lǐng)航卡車，這背后都是每一位花費真金白銀去支持自己選擇的真實卡友，而他們的選擇就是最好的口碑，也是對福田領(lǐng)航M5品質(zhì)最好的褒獎。領(lǐng)航M5由工信部智能制造試點示范工廠制造，歷經(jīng)90萬公里嚴苛實況驗證，品質(zhì)更加可靠，可以說為卡友們送上了一顆品質(zhì)信得過的定心丸。

其實還有一問，領(lǐng)航M5為什么要這樣做？

其實答案就在領(lǐng)航M5的理念和定位中：“造用戶買得起的好輕卡”、“實用輕卡領(lǐng)導(dǎo)者”。

當(dāng)下輕卡行業(yè)受到極大的沖擊，政策法規(guī)趨嚴、藍牌新政實施、疫情反復(fù)、消費信心不足，油價持續(xù)高位運行，讓貨運成本持續(xù)增加，卡友們賺錢越來越困難，市場亟需這樣一輛高性價比的輕卡，相信領(lǐng)航M5也將不負眾望，用實惠的價格、實用的車型，實在的品質(zhì)幫助卡友們走出這段困難時期。

看完以上分析，相信卡友們心中自有答案，一輛8萬級的輕卡車能做到配置又高，價格又實惠，也只有一線廠商才能做到。領(lǐng)航卡車通過實力向卡友們詮釋了領(lǐng)航M5輕卡，好車不貴，耐用實惠。