網(wǎng)上很多人說15萬就能買凱迪拉克XT4，正好之前也有小伙伴在我們的評論區(qū)留言，想問一問這臺車值不值得買，買哪款更合適，這次我們就借著前不久的改款，和大家好好嘮一回凱迪拉克XT4。不賣關(guān)子，先說15萬是不是真能提車這個問題，答案是不能。最低配的25T 兩驅(qū)都會型一口價15.99萬元，可是這個價格不包含購置稅、保險等費(fèi)用，全算下來要去到18萬多，但大家先別著急關(guān)掉這篇文章，就算價格略超預(yù)期，凱迪拉克XT4也依舊有著不少吸引人的亮點(diǎn)。

在說外觀之前，先詳細(xì)給大家匯報一下我從4S店打探回來的最新行情，以北京的4S店為例，凱迪拉克XT4 2024款 改款 25T 兩驅(qū)都會型一口價為15.99萬元，購置稅1.4萬元左右，保險7000元左右，交車服務(wù)費(fèi)2600元，上牌費(fèi)600元，落地的價格大概在18.4萬元左右，由于目前全系都是一口價形式，貸款也沒有額外優(yōu)惠，所以我們推薦大家全款購買。此外，目前最低配車型是沒有現(xiàn)車的，等車周期大概是兩個月，中配的28T 兩驅(qū)豪華型店里是有現(xiàn)車的，落地價比最低配車型再貴2萬元左右。

價格說完就要和大家聊一聊凱迪拉克XT4吸引人的地方了，首先外觀方面，就算整車的體量感不大，但前臉依舊能給人一種很有氣勢的感覺，這就要?dú)w功于大尺寸的V型中網(wǎng)和兩側(cè)直列排布的燈組，車身側(cè)面線條也比較飽滿，與標(biāo)配的18英寸多輻輪圈搭配起來很是和諧，車尾部分尾燈也是直列排布在兩側(cè)，為整體提供了很好的層次感，此外據(jù)官方描述，尾燈的飛翼造型還有降低風(fēng)阻，減小風(fēng)噪的作用。

車機(jī)其實(shí)是這次改款最大的變化，除了硬件依然是33英寸9K屏和8155芯片外，車機(jī)系統(tǒng)更新到了全新的5.0版本，新增實(shí)況、壁紙、地圖三大主題桌面，設(shè)置項(xiàng)交互也進(jìn)行了煥新設(shè)計，手機(jī)上收到的第三方地址（大眾點(diǎn)評/美團(tuán)/百度地圖/高德地圖）也可以分享到MyCadillac App，實(shí)現(xiàn)車機(jī)端互聯(lián)功能。其實(shí)作為豪華品牌，最重要的是質(zhì)感和氛圍感，皮質(zhì)包覆的方向盤握感偏細(xì)，手感細(xì)膩，車內(nèi)軟質(zhì)包覆的面積也很大，另外從多功能按鍵到中控T字區(qū)，每個旋鈕都有著不同的阻尼，能在盲操的時候方便區(qū)分。

凱迪拉克XT4的乘坐空間不算很大，但前后排座椅的填充都比較厚實(shí)，畢竟是“美式大沙發(fā)”嘛，另外后排有一個槽點(diǎn)需要和大家說一下，雖然目前改款車型已經(jīng)沒有了四驅(qū)的選擇，但不可避免后排中央位置依舊保留了一個較高的地臺，再加上本身車寬就比較克制，可想而知長期坐在中間的乘客必然不會很舒服，但應(yīng)急的時候坐一坐沒啥問題，如果您的用車場景主要是2-4人使用，凱迪拉克XT4還是比較合適的。

放下我們準(zhǔn)備的三個行李箱后，凱迪拉克XT4的后備廂甚至還能再塞下不少東西，所以對于三口之家的自駕游出行或者露營游玩，這臺車還是能夠滿足的。除此之外，后排座椅支持比例放倒也帶來了更好的靈活性，如果您喜歡滑雪或者需要裝載一些比較長的物件，它也能為您提供支持。

凱迪拉克XT4的低配車型搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，中、高配車型搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，均匹配9AT變速箱，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力211Ps，最大扭矩270N·m，2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，實(shí)際駕駛起來，2.0T車型的扭矩響應(yīng)會比1.5T車型更好一些，提速也會更快一點(diǎn)，但考慮到低配和中配2萬元的差價，其實(shí)還是搭載1.5T的低配車型更有性價比。

由于凱迪拉克XT4標(biāo)配的配置已經(jīng)不低了，再結(jié)合當(dāng)前的價格，我們最推薦25T 兩驅(qū)都會型，不僅可以加92號汽油，而且標(biāo)配18英寸輪圈、全車無鑰進(jìn)入等功能，只不過沒有倒車影像，但其實(shí)在后市場加裝已經(jīng)非常成熟，順帶連電動后備廂和座椅加熱也可以一起加上，如果您就是想以比較劃算的價格買一臺XT4，直接選這款就好，花小錢辦大事嘛！

總結(jié)：

網(wǎng)上說15萬就能買改款后的凱迪拉克XT4，但實(shí)際落地要花18萬多，其實(shí)這一點(diǎn)并不是凱迪拉克故弄玄虛，而是網(wǎng)絡(luò)上的信息太過紛繁復(fù)雜，再加上未經(jīng)驗(yàn)證便人云亦云，官方降價的好消息也可能被誤解為“暗坑”。所以目前這個價位區(qū)間凱迪拉克XT4面對的對手依然是林肯冒險家和寶馬X1等車型，我也幫大家打聽了它們的行情，林肯冒險家最低配的2024款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版目前一口價18.88萬元，這里的一口價指的是落地價；寶馬X1也有著不小的優(yōu)惠。所以在大家都降價的情況下，您會選擇凱迪拉克XT4還是其他豪華品牌緊湊型SUV呢？評論區(qū)一起聊一聊吧。

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