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隨著冬季的悄然降臨,11月的寒風(fēng)不僅帶來了氣溫的顯著下降,也讓新能源汽車行業(yè)迎來了又一年的續(xù)航考驗(yàn)期。在這個季節(jié),電動汽車的續(xù)航里程往往會因?yàn)榈蜏丨h(huán)境而出現(xiàn)不同程度的縮減,從而引發(fā)用戶的“里程焦慮”。然而,在這場續(xù)航與寒冷的較量中,東風(fēng)風(fēng)神L7憑借其搭載的東風(fēng)馬赫電混PHREV系統(tǒng),以可純電、可插混、可增程的多元化技術(shù)路徑,實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程達(dá)1500公里的卓越表現(xiàn),有效緩解了用戶在低溫環(huán)境下的里程焦慮,為用戶提供了前所未有的安心與便捷。

多元化動力模式,拓寬續(xù)航邊界

東風(fēng)馬赫電混PHREV系統(tǒng)的核心優(yōu)勢之一在于其靈活多變的動力組合模式。它采用行業(yè)首個混動融合構(gòu)型,將功率分流和多擋串并聯(lián)融合。通過高集成度的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)能量高效轉(zhuǎn)換,僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器,實(shí)現(xiàn)更豐富的功能,能確保更高的性能表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了純電、插混及增程三種驅(qū)動模式并存,且能夠根據(jù)用戶的實(shí)際需求和行駛場景智能切換,實(shí)現(xiàn)動力與能效的最佳匹配。

在短途出行或充電條件便利的情況下,東風(fēng)風(fēng)神L7可以純電模式運(yùn)行,零排放、低噪音,享受純粹的電動駕駛樂趣;而在長途旅行或充電設(shè)施不足時,插混和增程模式則能無縫銜接,通過燃油發(fā)動機(jī)為電池組充電或直接驅(qū)動車輛,確保續(xù)航無憂。這種多元化的動力策略,使得東風(fēng)風(fēng)神L7在面對冬季續(xù)航挑戰(zhàn)時,能夠更加從容不迫,確保用戶即使在極端氣候條件下,也能享受到無憂的駕駛體驗(yàn)。

高效能量回收機(jī)制,提升續(xù)航達(dá)成率

在冬季,由于電池活性降低和暖風(fēng)需求增加,新能源汽車的續(xù)航往往會出現(xiàn)較大幅度的縮水。而東風(fēng)風(fēng)神L7的東風(fēng)馬赫電混PHREV系統(tǒng)則通過高效的能量回收機(jī)制,有效緩解了這一問題。

超級能量回收系統(tǒng)利用車輛制動、下坡等過程中的動能,將其轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中,不僅提高了能源利用效率,還顯著增加了實(shí)際行駛中的續(xù)航達(dá)成率——其實(shí)現(xiàn)了3.66kWh/L行業(yè)第一的發(fā)電能效,大于93%行業(yè)領(lǐng)先的平均能量回收效率。實(shí)測中,可實(shí)現(xiàn)最高130km的滿電回收“增程”距離,而這也意味著用戶在規(guī)劃行程時,可以更加信賴車輛的續(xù)航里程顯示,減少因估算不足而產(chǎn)生的焦慮。

電機(jī)高效利用率,兼顧性能與節(jié)能

東風(fēng)馬赫電混PHREV系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)是其高達(dá)98%的電機(jī)高效利用率,這意味著在能量轉(zhuǎn)換過程中,極少有能量損失,幾乎每一份輸入都能轉(zhuǎn)化為有效的動力輸出。當(dāng)遇到更大動力需求時,東風(fēng)馬赫電混PHREV將進(jìn)入P1電機(jī)、P3電機(jī)和發(fā)動機(jī)三擎并聯(lián)驅(qū)動模式,在更寬的速域內(nèi)實(shí)現(xiàn)動力優(yōu)化和高動力性前提下的油耗優(yōu)化,高速節(jié)油率高達(dá)5%-6.5%,避免小馬拉大車的能量損失。

高效率的電機(jī)不僅提升了車輛的加速性能和響應(yīng)速度,還進(jìn)一步延長了續(xù)航里程,使得東風(fēng)風(fēng)神L7在動力輸出與能耗控制之間找到了完美的平衡點(diǎn)。即便是在冬季,需要額外消耗能量來維持車內(nèi)溫度的情況下,它依然能夠保持較高的能效水平,為用戶提供既強(qiáng)勁又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

AI預(yù)測式匹配,智能優(yōu)化駕駛模式

東風(fēng)風(fēng)神L7還搭載了先進(jìn)的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)-i-Control智慧電控,該系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛場景和用戶需求實(shí)時調(diào)整能量分配策略,確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現(xiàn)。同時,它還能夠?qū)崿F(xiàn)多種能量管理模式和駕駛模式之間的智能切換,為用戶帶來更加智能化和個性化的駕乘體驗(yàn)。

例如,在預(yù)知即將進(jìn)入高速公路時,系統(tǒng)會提前切換至更加節(jié)能但不影響加速性能的模式;而在預(yù)知即將到達(dá)目的地或充電站時,則會適度調(diào)整動力輸出,以保留更多電量用于最后階段的行駛。這種智能化的駕駛模式匹配,不僅提升了駕駛的便捷性和舒適性,也間接地優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn),讓用戶在享受駕駛樂趣的同時,更能感受到科技帶來的安心與高效。

東風(fēng)馬赫電混PHREV,是動力與續(xù)航的平衡藝術(shù)

東風(fēng)風(fēng)神L7在動力輸出與續(xù)航平衡設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了高超的藝術(shù)。一方面,通過先進(jìn)的動力系統(tǒng)和高效的能量管理策略,確保了車輛在任何工況下都能提供充沛的動力輸出,滿足用戶對于加速性能和駕駛樂趣的需求;另一方面,通過精準(zhǔn)的能量回收、電機(jī)高效利用以及智能駕駛模式匹配,最大限度地延長了續(xù)航里程,讓用戶在日常通勤和長途旅行中都能輕松應(yīng)對,無需擔(dān)心電量不足的問題。

而東風(fēng)風(fēng)神L7更是憑借東風(fēng)馬赫電混PHREV系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù),在續(xù)航性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,也在用戶體驗(yàn)上樹立了新的標(biāo)桿。無論是面對冬季的嚴(yán)寒挑戰(zhàn),還是日常的多樣化出行需求,東風(fēng)風(fēng)神L7都能以出色的續(xù)航表現(xiàn)、高效的能量利用、智能化的駕駛模式,為用戶提供安心、便捷、愉悅的出行體驗(yàn)。