焦師傅和劉師傅是天津的貨運(yùn)老司機(jī)，今年是他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)摸爬滾打的第10個(gè)年頭，他們因工作而結(jié)識(shí)，最終成為了意氣相投的好朋友、好兄弟。

多年的城配運(yùn)輸生涯，讓兩兄弟閱車無數(shù)，各個(gè)品牌的輕卡都曾在他們的手中留下過痕跡，他們開過評(píng)價(jià)很好的一輛燃油輕卡來自于福田奧鈴，這臺(tái)車也給他們留下了深刻的印象。焦師傅說：“奧鈴的油車確實(shí)好開，操控很靈活，而且特別耐用。”

多年的陪伴，福田奧鈴見證了他們的汗水與付出，也以其可靠的品質(zhì)贏得了他們的信任。然而，隨著時(shí)代的變遷，貨運(yùn)行業(yè)也迎來了新的挑戰(zhàn)。劉師傅吐起了苦水：“從去年開始，油價(jià)就一直在漲，但是運(yùn)價(jià)卻一直在持續(xù)下跌，盡管我倆每天接的單子不少，但收入?yún)s越來越少，賺得錢全給加油站做了貢獻(xiàn)。”面對(duì)這樣的困境，他們開始思考如何改變現(xiàn)狀。

“現(xiàn)在干貨運(yùn)這行，不用電車已經(jīng)賺不到錢了。”焦師傅感慨道。隨著身邊的朋友陸續(xù)換上電車，收益明顯不同，焦師傅和劉師傅也動(dòng)心了。他們開始考察各個(gè)品牌的電車，希望能找到一款既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車型。

在眾多選擇中，福田奧鈴再次進(jìn)入了他們的視線。得益于奧鈴給他們留下的好印象，焦師傅和劉師傅綜合考慮后，最終選擇了奧鈴智藍(lán)EM純電小卡。“我們一起商量最后還是決定買奧鈴的車，油車都這么給力，電車肯定錯(cuò)不了。我倆就一起去提了奧鈴智藍(lán)EM，純電小卡也適合我們的運(yùn)輸情況，基于我自己的情況，主要是看中了它的后橋設(shè)計(jì)。”焦師傅說道，“這款車的后橋比其它同級(jí)的都要寬，這就意味著它能拉得更多，而且更穩(wěn)。這對(duì)于我們這種經(jīng)常需要拉重貨的司機(jī)來說，非常合適。”

而劉師傅則更看重奧鈴智藍(lán)EM的續(xù)航能力：“我們每天需要跑200多公里的路程，我選擇了64kwh電量的奧鈴智藍(lán)EM純電小卡，它的綜合續(xù)航能力不錯(cuò)，性價(jià)比很高，完全能滿足我的日常運(yùn)輸需求。而且它的充電速度也很快，中午吃一頓飯的時(shí)間就能充滿，根本不會(huì)耽誤運(yùn)輸時(shí)間。”

如今，焦師傅和劉師傅已經(jīng)開著奧鈴智藍(lán)EM純電小卡5個(gè)多月了。在這段時(shí)間里，他們深刻感受到了這款車給他們帶來的改變。“首先就是省錢，我們盡量會(huì)在電價(jià)低峰的時(shí)候充電，基本上一度電只要3毛錢，相比以前開油車的時(shí)候，一個(gè)月至少能省3000塊，一年下來就接近4萬(wàn)。” 劉師傅笑著算起了經(jīng)濟(jì)賬，“現(xiàn)在開著奧鈴智藍(lán)EM，感覺整個(gè)人都輕松了，以前開油車的時(shí)候，總是擔(dān)心油費(fèi)、運(yùn)價(jià)這些問題，現(xiàn)在好了，這些問題都迎刃而解了。”

焦師傅也補(bǔ)充道：“是啊，現(xiàn)在開奧鈴智藍(lán)EM，不僅省錢省心，而且這款車開起來體驗(yàn)也很好，操控靈活，讓我們這些老司機(jī)都愛不釋手。”