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隨著運營成本的逐年攀升以及愈加激烈的商業(yè)競爭，網(wǎng)約客運、旅游出行的經(jīng)營者們不斷尋求降低成本的創(chuàng)新解決方案，降本增效成為每一位生意人在當(dāng)下市場形勢下最為關(guān)注的頭號任務(wù)。

縱觀網(wǎng)約客運、旅游出行等行業(yè)，往往占據(jù)運營成本最大比例的當(dāng)屬車輛的使用費用，有效降低車輛運營支出，降本增效的目標(biāo)就不難達(dá)成了。在當(dāng)下降本增效的大趨勢之下，江淮瑞風(fēng)敏銳洞察了這一市場趨勢，其旗下的商用新能源MPV全擎發(fā)力，化身開源節(jié)流好幫手，助你搭上創(chuàng)富快車。

瑞風(fēng)E3經(jīng)濟(jì)節(jié)能空間大，強(qiáng)勢提振經(jīng)營效益

在油價高漲的背景下，作為江淮瑞風(fēng)面向城際客運、旅游出行等市場推出的首款純電MPV，瑞風(fēng)E3以超強(qiáng)的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性和超大空間設(shè)計，倍受城際客運、旅游出行等行業(yè)客戶的青睞。

瑞風(fēng)E3搭載75.2kwh大容量電池，CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)415km，電機(jī)最大扭矩可達(dá)295N·m，最大功率150kW。在滿載狀態(tài)下依然能達(dá)到30%的爬坡度，最高車速140km/h，高度契合營運出行行業(yè)對強(qiáng)勁動力的需求，且成本低至0.1元/公里，帶來高效經(jīng)濟(jì)的出行體驗。此外，瑞風(fēng)E3在直流快充模式下，電量從30%-80%僅需0.6小時，一個午休時間，即可滿電恢復(fù)，保證創(chuàng)收效率。如果利用夜間波谷電價進(jìn)行交流慢充，運營成本還能更低。值得一提的是，瑞風(fēng)E3的電池與電驅(qū)享受8年或20萬公里質(zhì)保，三電（可選）40萬/60萬公里的原廠延保服務(wù)，真正實現(xiàn)了用車無憂。

不僅如此，瑞風(fēng)E3還有換電版為廣大用戶提供快速補(bǔ)能的解決方案，3分鐘即可完成換電，這種高效的補(bǔ)能方式非常適合高頻次、快速響應(yīng)的網(wǎng)約客運服務(wù)，能夠顯著提高營運效率。同時，瑞風(fēng)E3換電版還支持車電分離購買方案，營運者可以通過電池租賃降低購車成本，同時長期保持電池的健康度，有助于降低用戶的資金負(fù)擔(dān)，提高運營收益。

而在營運用戶最看重的創(chuàng)富空間上，瑞風(fēng)E3的長寬高分別為5145×1765×1900mm，軸距3110mm，內(nèi)部縱深長達(dá)2870mm，不僅打造寬敞舒適的乘坐空間，而且7/9座可選，再配合多變的內(nèi)部座椅布局，讓新車有了更多的空間冗余，無論是多人乘坐還是大件物品，都可以輕松滿足。

瑞風(fēng)E4高效性能品質(zhì)拉滿，坐享安全舒適每一程

伴隨著旅游客運、網(wǎng)約客運、租賃用車等出行行業(yè)需求的爆發(fā)，具備交通運輸部《營運客車類型劃分及等級評定》的高級營運認(rèn)證的純電MPV瑞風(fēng)E4應(yīng)時而生，并以其兼具高效性能和超高安全防護(hù)的特性，成為出行市場中的香餑餑。

瑞風(fēng)E4承襲江淮瑞風(fēng)超大空間優(yōu)勢，整車尺寸為5200/1890/1980mm，采用國軒高科75.2KWh的大容量電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)到405KM，可滿足長時間、高頻次的用車需求。在補(bǔ)能方面，快充從30%充到80%只需35分鐘，中午小憩一會兒即可再次啟程。

對于商旅客運行業(yè)而言，降本增效好賺錢才是瑞風(fēng)E4的絕招。瑞風(fēng)E4每公里成本較同級燃油MPV至少低0.6元，按照年運營5萬公里計算，一年可省下3萬元，十分具有性價比。在成熟可靠的三電技術(shù)助力下，作為純電動的瑞風(fēng)E4，電池的單次保養(yǎng)費用也極低，按照5年50萬公里測算，單臺車約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。

針對客運出行用車高負(fù)荷、高頻率的用車情況，瑞風(fēng)E4還為創(chuàng)業(yè)者帶來了最全面的“三電”系統(tǒng)保障。動力電池?fù)碛?年50萬公里質(zhì)保服務(wù)，電機(jī)、電控提供8年20萬公里質(zhì)保，而且電機(jī)、電控可選40萬/60萬公里原廠延保，再加上超低保養(yǎng)費用，不僅再度降低用車成本，也讓車主安心用車。

為了打造更好的智能安全體驗，瑞風(fēng)E4搭載科大訊飛賦能的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、在線音樂等功能一應(yīng)俱全。安全配置上，瑞風(fēng)E4全系標(biāo)配ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及AYC主動偏航控制系統(tǒng)，在緊急制動的情況下，避免汽車產(chǎn)生打滑、橫移、甩尾、傾斜和側(cè)翻，有效提升駕駛穩(wěn)定性，配合純電驅(qū)動帶來平順、舒適的旅途體驗，受到了出行行業(yè)的企業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。

瑞風(fēng)M3 PLUS HEV續(xù)航長又省錢，電驅(qū)舒適靜謐人人愛

出于對補(bǔ)能配套設(shè)施以及商用場景訴求的考慮，不少營運用戶將購車目標(biāo)鎖定在混動MPV——瑞風(fēng)M3 PLUS HEV上，作為首款10萬級混動MPV，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV既擁有純電車型所帶來的駕駛體驗，但又不依賴充電樁，沒有續(xù)航焦慮，也沒有燃油車那么高的能源成本，成為城際網(wǎng)約出行、城市物流配送、旅游接送服務(wù)等行業(yè)的熱門商用之選。

瑞風(fēng)M3 PLUS HEV采用“智能發(fā)電系統(tǒng)（即2.0L高效發(fā)動機(jī)+P1發(fā)電機(jī)）+P4驅(qū)動電機(jī)+高功率電池”技術(shù)路線，搭載新一代同軸式電驅(qū)后橋，驅(qū)動電機(jī)的峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，兼具強(qiáng)大動力和超高燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，提供了純電動汽車的平順與靜謐駕乘品質(zhì)，有效提升乘客的舒適度。

而在廣大營運用戶普遍關(guān)注的能耗表現(xiàn)上，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的WLTC的工況油耗為7.6L/100km，實測油耗更是低至5L/100km。對比平均油耗為10L/100km的同級燃油車型，按照92號汽油8元/L、每年營運4萬公里里程進(jìn)行測算，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV每年即可省下兩萬元的用車成本，堪稱創(chuàng)業(yè)用戶的理想選擇。

江淮瑞風(fēng)在商用MPV領(lǐng)域布局的新能源車型真正貼合創(chuàng)業(yè)用戶的核心利益和需求，從動力到能耗，從空間到品質(zhì)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著對高效運營與經(jīng)濟(jì)效益的雙重考量，無疑是你創(chuàng)富路上降本增效的得力助手。如果你想要按下高效創(chuàng)富的快捷鍵，相信瑞風(fēng)E3、瑞風(fēng)E4和瑞風(fēng)M3 PLUS HEV總有一款適合你！