2024年文旅市場熱度狂飆，創(chuàng)歷史新高的數(shù)據(jù)里折射出國內(nèi)文旅出行的新一輪“爆發(fā)期”,也打開了客運出行蘊含的創(chuàng)富商機。如今，春季旅游旺季來臨，客運旅游用車市場需求正在不斷上行，此刻正需選擇一臺“稱心趁手”的出行工具把握住這“潑天富貴”！而近期一上市便深受各地出行公司青睞的瑞風E4，售價為18.98萬元起，以更強、更省、更舒適的產(chǎn)品力加持，成為旅游接待、網(wǎng)約客運的上上之選。

降本增效就是最大優(yōu)勢，瑞風E4晉升出行行業(yè)新寵

近年來，一二線城市的機動車限牌限行的政策越來越嚴苛，搖號難、買車難、上路難，成為廣大創(chuàng)業(yè)者必須面對的難題。而身為純電MPV的瑞風E4，不僅可以輕松滿足網(wǎng)約客運行業(yè)的出行痛點，還能夠在新時代下解決各行業(yè)創(chuàng)業(yè)者的用車需求。

對于網(wǎng)約客運從業(yè)者來說評斷一款產(chǎn)品能否成為客運利器，最基礎(chǔ)標準就是能否實現(xiàn)降本增效。瑞風E4采用國軒高科75.2KWh的大容量電池，并提供405KM續(xù)航版本（CLTC工況），每公里使用成本不到1毛錢；在充電方面更是支持直流快充，30-80%快充只需35min，一頓飯或者午間休憩的時間就又能“滿血復(fù)活”，如果利用夜間電價波谷進行交流慢充，0-80%需要9.5小時。以城際網(wǎng)約客運場景為例，按照日運營里程400km、92號汽油8元/L計算，同級燃油MPV的油耗大概為9L/100km，相當于每天就要花費288元的油費。而瑞風E4每公里使用成本不到1毛錢，每天僅需花費40元。兩者之間的能源成本相差248元，相當于一輛車每個月就能夠變相創(chuàng)收7440元。瑞風E4“成本低、效率高”的優(yōu)勢對于長時間、高頻次的網(wǎng)約客運行業(yè)而言，能最大程度地創(chuàng)造利潤，堪稱 “賺錢利器”。

客運出行行業(yè)，強勁動力是關(guān)鍵。瑞風E4具備強勁創(chuàng)富動能，在先進的同軸電驅(qū)橋設(shè)計助力下，半載百公里加速僅需10s，最高車速大于135km/h，滿載最大爬坡度大于30%，動力十分充沛，在爬坡、超車等全場景出行中都有著很好的表現(xiàn)。

針對客運出行用車高負荷、高頻率的用車情況，瑞風E4還為創(chuàng)業(yè)者帶來了最全面的“三電”系統(tǒng)保障。動力電池擁有5年50萬公里質(zhì)保服務(wù)，電機、電控提供8年20萬公里質(zhì)保，而且電機、電控可選40萬/60萬公里原廠延保，再加上超低保養(yǎng)費用，不僅再度降低用車成本，也讓車主安心用車。

坐擁超大靈動智能空間，客運出行市場好評不斷

對于網(wǎng)約客運企業(yè)及創(chuàng)業(yè)者而言，真正的“得力干將”不僅要會省錢，更要讓商旅乘客點贊，這樣才能讓生意源源不斷。而瑞風E4深知消費升級趨勢下，旅游用戶和司機對運營車輛的性能提出了新的需求，為市場提供更舒適、更智能的出行體驗才能獲得認可。

瑞風E4的整車尺寸為5200/1890/1980mm，可謂“肚大能容”，正常使用第三排的情況下，后備箱還可以從容放置6個24寸行李箱，讓旅客不用為滿載的行李發(fā)愁。同時，新車不僅有8座布局，還有9座的二三排獨立座椅形式，空間大且靈活多變，滿足客運、租賃、通勤等行業(yè)的多元化需求，贏得了用戶的不斷點贊和優(yōu)質(zhì)口碑。

而在智能操控體驗方面，瑞風E4搭載智能車聯(lián)網(wǎng)功能，可以實現(xiàn)遠程控制功能，通過手機 APP 遠程讀取車輛續(xù)航、胎壓等信息，更能夠?qū)崟r在線操控高德地圖導(dǎo)航等應(yīng)用，讓出行變得更加智能和便利。而且其全系標配ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及AYC主動偏航控制系統(tǒng)，可謂主被動安全齊備，保障每一次平安出行，為旅客帶來舒適且安心的出行體驗。

值得一提的是，瑞風E4擁有交通運輸部《營運客車類型劃分及等級評定》高級評定資質(zhì)，不僅更有利于道路旅客運輸企業(yè)等級評定，還能為客運行業(yè)客戶帶來更高附加值，綜合產(chǎn)品力全面優(yōu)于同級競爭對手。

旅游市場供需兩旺，用車市場大有可為。站在行業(yè)風口的瑞風E4憑借更強、更省、更舒適三大核心優(yōu)勢，一上市便受到了網(wǎng)約出行、定制客運以及旅游出行市場的歡迎。伴隨著各地文旅部門加大文旅惠民力度，以及新能源汽車發(fā)展，相信以瑞風E4為代表的新能源MPV將大有可為，為行業(yè)發(fā)展注入綠色動能。