今年以來，有關部門出臺多項政策堅定不移地促進民營經濟發展，進一步激發廣大“生意人”創新創業創造的動力和活力。在此背景之下，以瑞風M4為代表的中大型MPV迎來了新一波關注高峰。作為江淮瑞風旗下王牌MPV產品，瑞風M4系列絕對是商用MPV必買榜單上的常客。為了滿足不同行業的用戶需求，瑞風M4系列提供了自動擋、柴油、CNG等不同動力選擇，可謂是滿足全場景用車需求的得力助手。

多元化動力組合自由選，瑞風M4全能實力“市場通吃”

“全能選手”瑞風M4一直活躍于客運出行、商旅用車、網約租賃、城市配送、家庭生活等多種場景，在生意人的不同事業階段扮演著不同的重要角色。超強的多場景適配性，讓瑞風M4不僅獲得了不少個人車主的好評，還得到了不少大客戶批量采購的青睞。就此來說，瑞風M4實現了私人市場與大客戶市場“通吃”。

“2.0TGDI+6AT”的瑞風M4自動擋車型，最大功率為163kW，最大扭矩為385N·m，憑借輕松好開的特性在10-15萬元區間“難覓對手”，是眾多網約出行及家商兼用消費者的購車優選。網約出行從業者章先生表示：“12萬多入手確實很香，其它這么大尺寸的自動擋MPV都要15萬以上了。我們這行一般都是多人帶著行李坐車，載重比較大，好在車子動力夠強好上手，自動變速箱在市區走走停停情況下平順性不錯，滿載一車人跑網約很輕松。”

瑞風M4柴油版搭載的則是2.0 CTI柴油發動機，1800rpm就可以輸出360N·m的最大扭矩，動力體驗一句話總結就是低速高扭矩、高速高功率，更適合商超配送、裝修建材等載重貨運出行。對此，承接裝修業務的王老板深表認可，柴油動力本來就適合“拉重活”，在滿載或負重較大的情況下可以充分發揮動力優勢。不少搞裝修的生意人都需要拉設備、裝材料、載工人一起到施工現場，瑞風M4柴油版就是坐滿了依舊很有勁。

采用了2.0L雙燃料專用發動機搭配170L高儲量的底盤掛載氣瓶的瑞風M4 CNG車型，憑借燃料成本低、節能環保等優勢受到了廣泛好評，尤其是在天然氣加氣站配套建設最為完善的西南地區，更是贏得了日均行駛里程長的客運、旅游等出行行業的高度認可。這一點，四川某出行公司采購經理最有發言權：“油價上漲、人工上漲、物價上漲，對于我們營運企業來說，最頭疼的就是成本的不斷上漲。后期改裝的油改氣車子隱患大，既要確保安全又要降低成本，還得是原裝原廠的瑞風M4 CNG車型。假設使用天然氣驅動，用車成本僅為同級燃油MPV的三分之一，按照運營用車情況計算，不到3年即可省下1臺瑞風M4車錢，這成本優勢就太明顯了。”

瑞風M4有里有面空間大，生意場輕松“躺贏”

以高效動力組合作為后盾，瑞風M4系列做到了有里有面，不僅顏值在線，內飾質感十足，還提供了7/8/9座超大靈活的空間，每個版本都擁有全能創富伙伴“體質”。

空間一直是瑞風汽車的拿手好戲，瑞風M4的車身尺寸為5200/1890/1980mm，3080mm軸距為同級最大，寬大靈活的空間能夠輕松滿足用戶多樣化需求。如果用來載客，選擇2+3+3布局，那么就能更輕松的容納7人出行，甚至包括7個人的行李，帶來更多的經濟收益；又或者完全用來裝運、搬家，在后排按比例放倒之后，營造最大的儲物空間，一次性完成拉貨任務。而且，除了“肚大能容”之外，11種座椅組合也讓瑞風M4具備超實用的空間靈活性，第三排座椅支持放倒、折疊、側掛以及整體滑動，第二排座椅可聯排、可獨立，還支持360度旋轉，輕松駕馭客運、旅游、居家、商務等多場景應用。

此外，得益于專業的底盤調校和柔軟舒適的全包裹座椅，瑞風M4不僅具備扎實平穩的減震效果，也有著良好的操控穩定性。云南大理從事包車導游工作的李先生點贊道：“乘客對空間很滿意，坐著也舒服，再加上我平時工作認真負責，所以轉介紹率很高，現在基本上不愁單。另外我作為司機對這車也很滿意，一是好開好用保養便宜，二是車機很智能，語言控制識別率高，還有手機APP控制，可以遠程開啟空調，讓我和乘客上車就能有一個溫度適宜的用車環境。”

基于瑞風汽車20多年對MPV市場的洞察與深耕，瑞風M4對于生意人的需求有著精準的理解，動力選擇豐富，空間靈活多變，各版本都是創富好幫手，以全能實力承載著用戶事業進階之路。如果你手持10-15萬想要入手一臺全能MPV，那不妨考慮瑞風M4，根據自己的需求，選擇適合的動力版本，為自己的創富之路找到一位最佳拍檔。