“買油車費(fèi)錢，買電車費(fèi)命”，目睹了諸多電池起火，碰撞散架、智駕失靈的新聞之后，不少用戶對(duì)于電動(dòng)汽車又愛又怕。想體驗(yàn)它的性能和經(jīng)濟(jì)性，又擔(dān)心它的安全性不過關(guān)。事實(shí)上，我們沒有必要因噎廢食，電動(dòng)車安不安全，并不在于它是不是一臺(tái)“電動(dòng)車”，關(guān)鍵要看車輛本身的安全實(shí)力如何。那么，當(dāng)下新能源市場(chǎng)，什么樣的車才算“安全”呢？這個(gè)問題的答案，問界M5智駕版就能給你。

主動(dòng)安全過硬，高階智駕覆蓋更多場(chǎng)景

某些品牌智駕失靈的例子屢見不鮮，這也是很多用戶對(duì)智能電動(dòng)汽車不放心的關(guān)鍵原因。對(duì)此，問界M5智駕版非常謹(jǐn)慎。這款車搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)是領(lǐng)先的存在。它配備了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)側(cè)向與后向視覺感知高清攝像頭及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，不管是靜態(tài)目標(biāo)，還是動(dòng)態(tài)物體，都能精準(zhǔn)感知。為每一次的安全出行，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

優(yōu)異的硬件配置決定了問界M5智駕版在實(shí)際用車中的主動(dòng)安全表現(xiàn)。此前，有媒體就這款車和小鵬G6、理想L7MAX一起做過領(lǐng)航輔助功能實(shí)測(cè)。在城市地面道路場(chǎng)景時(shí)，對(duì)于路口通過成功率測(cè)試項(xiàng)目，問界M5智駕版路口通過成功率達(dá)到了98.86%，而小鵬G6僅為96.43%，可見前者在主動(dòng)避險(xiǎn)方面的優(yōu)越性。這也意味著，當(dāng)我們?cè)谕ㄟ^十字路口、紅綠燈路口時(shí)，它能有效進(jìn)行識(shí)別，保障我們的安全通行。如果斑馬線上有行人，也會(huì)識(shí)別禮讓， 避免偶爾開車的時(shí)候走神，沒有關(guān)注到前方行人、車輛等情況而出現(xiàn)事故風(fēng)險(xiǎn)。

同一場(chǎng)景下，問界M5智駕版的領(lǐng)航輔助駕駛覆蓋里程占比優(yōu)于小鵬G6，前者達(dá)到了93.86%，而后者也才82.86%。很明顯，前者解放駕駛者雙手的時(shí)間更多，出行更輕松。而在城市高架路場(chǎng)景下的匝道匯入、匯出成功率測(cè)試項(xiàng)目中，問界M5智駕版成功率更是高達(dá)100%，理想L7Max僅為35.71%。無獨(dú)有偶，在城際高速公路的也是MPI（平均接管里程）中，問界M5智駕版表現(xiàn)為270.67km，理想L7Max僅為41.31km。可見，論可靠性，問界M5智駕版是有“真金白銀”的實(shí)力的。不管是城區(qū)復(fù)雜路況，還是城市高架路、城際高速公路這樣的路況，這款車都能輕松幫我們應(yīng)對(duì)，妥妥的就是一個(gè)貼身“老司機(jī)”。

同時(shí)，問界M5智駕版還擁有4個(gè)移動(dòng)通信MIMO（多輸入多輸出）天線，信號(hào)強(qiáng)度更高、覆蓋更廣，智駕體驗(yàn)更流暢。再加上融合感知鳥瞰圖網(wǎng)絡(luò)（BEV）、通用障礙物檢測(cè)（GOD）網(wǎng)絡(luò)等能力，對(duì)物體識(shí)別及處理能力極強(qiáng)。這并非問界M5智駕版自吹自擂，有事實(shí)有依據(jù)。在Autolab舉行的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）測(cè)試安全響應(yīng)速度邊界測(cè)試中，媒體設(shè)置了問界M5智駕版的多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目的表現(xiàn)就直接超越了特斯拉Model Y、理想L9等車型。

具體來說，正車尾靜止車+行人混合場(chǎng)景下，復(fù)雜的環(huán)境和多變的因素會(huì)非常考驗(yàn)駕駛者的專注性和駕駛能力，稍不注意就會(huì)發(fā)生碰撞，這也是考驗(yàn)智駕車的重要場(chǎng)景。在此場(chǎng)景下測(cè)試中，問界M5智駕版以在車速90kph的響應(yīng)表現(xiàn)遠(yuǎn)超特斯拉Model Y的車速60kph的響應(yīng)能力，前者反應(yīng)更快速，安全性更高。

除此之外，“成人鬼探頭”作為導(dǎo)致城區(qū)事故的高發(fā)原因，令很多駕駛者直呼“頭痛”。實(shí)測(cè)中，當(dāng)小鵬P7i、理想L9的響應(yīng)車速分別表現(xiàn)為35kph、65kph時(shí)，問界M5智駕版以75kph的成績(jī)領(lǐng)先一步，更不用說其他車型都難以識(shí)別的“側(cè)臥假人”了。

事實(shí)上，人們生活邊界不斷被打破，人們期待探索生活的多樣化與豐富性，能夠滿足多場(chǎng)景出行需求的車子就顯得彌足珍貴，尤其是加上了“智駕安全性高”這樣的標(biāo)簽，很難不成為消費(fèi)者的心頭好。很明顯，在上述幾款車型中，問界M5智駕版顯然更值得選擇。

被動(dòng)安全過硬，多維防護(hù)消解安全風(fēng)險(xiǎn)

電動(dòng)車電池安全問題歷來頗受關(guān)注，問界M5智駕版采用諸多“黑科技”打破大家的疑慮。這款車電池源自頂尖供應(yīng)商，每顆電芯都采用了隔膜防火涂層技術(shù)，從根源上避免安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，先進(jìn)的 BMS 電池管理系統(tǒng)，可以在出現(xiàn)熱失控信號(hào)后，及時(shí)預(yù)警防護(hù)，進(jìn)一步將起火等安全風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。

而對(duì)于車身安全，這款車采用的是安全性更高的籠式安全車身，車身超過60%都是高強(qiáng)鋼，熱成型鋼使用占比達(dá)到了19%，得益于此，問界M5智駕版的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了特斯拉Model Y的1.5倍。這也意味著，問界M5智駕版等于將車上的每一位乘員都保護(hù)在了“安全防護(hù)網(wǎng)”內(nèi)，大大降低了碰撞后可能出現(xiàn)的人員傷亡。

不僅如此，在座艙方面，這款車按照“中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了能減少氣味揮發(fā)的環(huán)保水性膠水粘劑，良好的車內(nèi)環(huán)境可以為每一位車內(nèi)乘員帶來健康保護(hù)，更能保障無憂出行。此前，這款車曾斬獲乘用車 Health+ 座艙認(rèn)證、CN95 健康座艙 5A 認(rèn)證以及中國(guó)汽車健康指數(shù) C - AHI 全五星佳績(jī)。

結(jié)語

從近期的行業(yè)媒體實(shí)測(cè)中，我們能直觀了解到，問界M5智駕版在主被動(dòng)安全上都做到了極致，領(lǐng)先于諸多同級(jí)競(jìng)品。一臺(tái)安全性過硬的電動(dòng)車，足以消除大家對(duì)“電動(dòng)車安全性”的擔(dān)憂。基于此，既智能又安全的問界M5智駕版，無疑為大家的選擇提供了一個(gè)更好的方向。