今年的CES展會將于2023年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行。展覽期間，大眾汽車集團（美國）將展出基于模塊化電驅動平臺（MEB）打造的首款純電三廂轎車。展車將采用智能偽裝外觀，通過獨特技術和多重涂層工藝讓部分車體展現發光效果。作為ID.家族的旗艦車型，這一互動方式象征著ID.7將在數字化方面實現新突破。ID. AERO3概念車曾在中國首發亮相，預先展示了這款新車出色的空氣動力學設計。正因如此，這款車在WLTP工況下也可實現高達700公里2的續航里程。

大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer表示：“隨著ID.7的推出，我們把純電汽車產品拓展到高端轎車領域。這款轎車將搭載眾多高科技功能，并擁有出色品質。ID.7是我們于2026年前在全球計劃推出的十款電動車之一。我們的目標是在每個車型級別中都能為用戶提供合適的產品。”

ID.7提供創新的車內環境功能和舒適體驗

作為基于MEB平臺的最新車型，大眾針對多項功能體驗進行了提升，以滿足用戶的需要。多項創新功能成為ID.7的標準配置：

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• 全新的顯示和交互界面

• 增強現實抬頭顯示功能（AR HUD）

• 全新15英寸顯示屏

• 全新的智能空調控制系統可在顯示屏實時顯示

• 帶有背光的觸控條 

具備智能導風功能的全新空調系統可提供多種舒適功能。例如，ID.7可通過鑰匙遙感到駕駛員正在接近車輛，并提前啟動空調：在炎炎夏日，提前開啟制冷功能；在數九寒冬，為車內環境加熱升溫。全新設計的“智能導風葉片”可控制氣流的方向并動態擺動，使氣流盡快覆蓋車內更廣泛的區域。空調氣流可以設定為吹向乘員的方向，也可自動向其它方向吹拂，使車內空氣流通。這些功能在全新的顯示屏上實時可見，不僅可隨時啟動，還能保存多種個性化設定。通過語音方式，還可以啟動空調系統的多項獨特功能。當用戶說：“你好大眾，我感到手冷！”ID.7就會啟動方向盤加熱功能，與此同時，自動將熱風吹向手部區域。

非同一般的偽裝車衣帶來更多互動體驗

在拉斯維加斯舉辦的CES展會上，大眾將通過特殊方式展示ID.7的智能化特性。偽裝車展現出由獨特涂層帶來的數字化設計效果，使得ID.7可通過光影帶來更多互動體驗。車身覆蓋40層涂層，一些涂層區域具有導電性，而另一些則可以絕緣。車身共有22個可獨立控制的發光區域，通過“電發光涂層”技術可在最外層下實現通電，并點亮該區域。如果這些涂層外接到音響系統，音樂的韻律節奏還可通過車身發光效果展現出來。

前艙蓋及兩側的二維碼提供了鏈接真實世界和數字世界的橋梁。偽裝車衣融入了二維碼主題元素，并為量產車的外觀留下懸念。

MEB讓空氣動力學設計和寬敞空間兩者兼備

ID.7的風格與純電ID.家族的整體設計語言保持一致。這款轎車的亮點之處也包含了將空氣動力學原理應用于前臉和車頂的設計上，以有效減少能耗，提升續航里程。在前端的進氣口可讓空氣沿車身兩側精準地導向尾端，從而形成氣簾，使得車身兩側的氣流可以平順通過。車頂的溜背造型設計也為ID.7帶來出色的低風阻系數。在WLTP工況下，ID.7續航里程最高可達700公里2左右。

正如其它ID.家族車型一樣，ID.7基于大眾集團開發的MEB平臺打造。MEB平臺的優勢在于它可以為其提供更短的前后懸和長至2.97米的軸距，為車輛帶來更大的內部空間。這讓ID.7擁有媲美豪華轎車的寬敞和舒適。

大眾的電動化攻勢：在全球已交付50萬臺基于MEB平臺打造的產品

隨著ID.7的推出，大眾成功將純電ID.家族擴展到中高端量產車領域，并通過ACCELLERATE策略持續推動其電動化進程。大眾汽車已實現了第一個里程碑：即自首輛ID.3于2020年9月交付給第一位用戶以來，大眾已通過其全球各地的分公司及合資企業伙伴，交付了50萬臺ID.家族產品。即便受到供應鏈不暢的制約，大眾仍比原計劃提前了一年達成該目標。

在ID.34、ID.45、ID.5和ID.66（僅在中國市場銷售）車型及全新ID. Buzz7之后，ID.7將是ID.家族的第6款車，同時也是繼ID.4之后大眾第二款基于MEB平臺的全球車型。這款純電轎車將在三大主要市場上市，即：中國、歐洲和北美。在中國，兩家合資企業將推出各自的版本。面向歐洲的ID.7將在大眾Emden工廠生產。這也是在ID.4之后，第二款在Emden工廠即將投產的MEB平臺車型。

1偽裝版車型為接近量產的概念車——該車不用于銷售。

2 根據WLTP工況在臺架實驗中對非量產生產版本進行的里程預測。量產版本車型在WLTP工況下的里程結果可能因設備而異。在實際情況中，實際里程會因駕駛方式、速度、舒適性/輔助性功能的使用、戶外溫度、乘客/負載數量和地形等因素而有所不同。