新春佳節(jié)，辭舊迎新，在歡天喜地的過年氣氛中，不少人們也開始籌備自己的新年工作計劃，借著春節(jié)假期，調整自己的狀態(tài)，朝著更好的方向邁進。這一點，對于汽車行業(yè)也是如此，只有不斷調整狀態(tài)，以全新的面貌跟上時代發(fā)展趨勢，才能在獲得更加優(yōu)秀的市場表現，對此，不少車企紛紛結合市場趨勢和用戶需求，力求在新的市場競爭中拔得頭籌，這其中，東風Honda艾力紳，就是一個非常鮮明的例子。

電動化成為主流趨勢，全系混動更具市場競爭力

伴隨著日益嚴峻的環(huán)境問題和逐年上漲的燃油價格，傳統(tǒng)燃油車型的市場占比開始逐漸呈現出下降態(tài)勢，更加環(huán)保更具智能科技的新能源車型逐漸成為市場主流，不少車企也都紛紛調整戰(zhàn)略，大力發(fā)展新能源車型，力求在新能源賽道中有所收獲。

而作為一直以來對技術有著執(zhí)著追求并且在新能源領域擁有豐富經驗的東風Honda，更為艾力紳全系車型搭載了混合動力總成，成為合資品牌高端MPV領域布局布局新能源賽道的先驅者之一。

此外，由于MPV用戶用車需求一般不僅僅只局限在市區(qū)短途代步行駛，長途高速行駛和滿員滿載等情況都是用車過程中的高頻場景，因此，艾力紳在順應電動化趨勢的同時，結合實際用戶需求和體驗，為全系車型配備了更加智能的i-MMD混合動力系統(tǒng)。

這套混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+E-CVT變速箱組合而成，并且可以迸發(fā)出158kW的系統(tǒng)綜合功率以及315N·m的電機最大扭矩，酣暢強勁的動力輸出體驗充分滿足了MPV車型滿員滿載、長途行駛的動力需求。同時，舒適性作為MPV車型的重要衡量標準備受消費者關注，艾力紳所搭載的這套i-MMD混合動力系統(tǒng)也在駕乘感受上與純電車型更加接近，為駕乘者帶去更加寧靜、舒適的駕乘體驗，同時這套動力總成還可以在純電、混動以及發(fā)動機直驅動三種駕駛模式之間進行無縫切換，確保面對不同路況時，動力總成能夠擁有最佳性能表現，油耗更是低至5.9L/百公里，為駕乘者在動力、油耗以及舒適性當中，找到完美平衡。而這一點，也是很多同級其他車型不曾具備的優(yōu)勢。

多樣化發(fā)展，打造工作+生活的豐富體驗

順應市場發(fā)展趨勢，只是在新時代的浪潮中能夠站穩(wěn)腳跟的第一步，想要在市場競爭的大浪淘沙中脫穎而出，充分滿足用戶需求才是最重要的地方，現如今，伴隨著用戶消費能力的不斷升級和用車場景的日益多樣復雜，“一車多能”逐漸成為不少消費者選車、購車時的的金科玉律。

而在這方面，定位高端旗艦MPV車型的艾力紳在”一車多能“方面顯然擁有與生俱來的優(yōu)勢，但是和其他MPV車型不同，艾力紳的“一車多能”并不僅僅只停留在“座位多，空間大”這樣的基礎層面，而是通過多樣性的空間布局、實用便利的豐富配置以及輕松愜意的乘坐體驗，為消費者解鎖了更加豐富的用車場景，將“一車多能”的定義，提升到了更高的高度。

比方說在空間布局方面，艾力紳就能帶來非常與眾不同的體驗，首先在車身尺寸上，艾力紳擁有4951×1842×1711mm的車身尺寸表現，其軸距更是達到了2900mm，同時得益于采用了”本田MM理念“，車身重心更低，混動系統(tǒng)動力電池也進行了相應優(yōu)化，因此艾力紳實際車內空間表現非常寬敞，無論是商務接待還是與家人一同長途出行，都能帶來輕松愜意的乘坐體驗。

同時，與傳統(tǒng)MPV車型不同，艾力紳車內座椅布局明顯更加豐富，中排獨立座椅不僅可以前后調節(jié)移動，更能以獨特的“V”字形軌跡進行左右調整，以便適應每一位乘客對乘坐感受的要求。第三排座椅同樣別有洞天，在出席商務接待這樣的重要場合時，可以將第三排座椅完全收納進地板下方，將更多空間預留給第二排的重要客人。而第三排座椅也可以向后翻折形成一個獨特的釣魚凳，別具一格的小心思把當代人的喜好拿捏的十分到位。

在配置方面，艾力紳豐富多樣的配置更能讓您在不同用車場景中自如切換，全車豐富的儲物格、小桌板是商務接待中的必備選項；便利實用的“魔術感應門”更在家庭出游中為行動不便的老人帶去更多關照，而更加智能的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更為每一個用車場景帶去最貼心的陪伴和最全面周到的安全守護。

總結：

實力究竟如何，市場從來不會說謊，在《2022年中國汽車保值率研究報告》中，東風Honda艾力紳以三年保值率67.5%成績，位列MPV車型保值率榜首，這也從側面反映出艾力紳