【車生活】今年的國際車展多了不少的新車，2.0T排量的路特斯跑車EMIRA就是其中之一！擁有足夠高的顏值、但排量不大、品牌不響，價格卻達到了85.8萬元，況且路特斯過去都是被稱為外觀顏值拉滿內飾直接“裸奔”的，那這個價到底算不算高？我們就來稍稍分析一下。

首先說說它的外觀設計，其實我們可以很明顯地看得出來它和過去的路特斯Evora、Elise、Exige這些車型完全脫離了關系。EMIRA的設計來自于千萬級電動神車Evija。畢竟空氣動力學一直都是路特斯締造車壇奇跡的法寶，在空氣動力學方面，Evija借鑒了勒芒賽車富有創造性的空氣流體應用方法，打造了全新的“孔隙”設計語言，而延續這設計元素的EMIRA盡管沒有Evija那么夸張，但比起絕大部分該級別的跑車來說，它應該還是數一數二的存在。

整臺車無論是從正面還是側面都能看出滿滿的戰斗氣息，夸張的寬體效果、多條交匯的腰線、20寸雙五幅的輕量化輪轂、黃色的自動卡鉗、加上一抹騷藍的配色，這哪像是一臺85.8萬的車該有的造型？要知道EMIRA的車高僅有1225毫米，這可比法拉利Roma還要矮。

而另一方面，這臺車除了空氣動力學方面做得很好，極致的輕量化也是路特斯所追求的。路特斯為了達到車身輕量化，車身都會采用粘合鋁底盤，那這臺全新路特斯Emira也不例外，利用擠壓成型粘合鋁制底盤保持輕盈的車重同時，帶來更加強悍的車身剛性，整臺車的重量也控制在僅1405公斤。

接下來說的，也是這臺車可能稍稍有些爭議的動力部分，EMIRA的發動機是目前奔馳AMG代號為M139的2.0T發動機，最大馬力為360匹，并匹配8速濕式雙離合變速箱，百公里4.6秒的加速，確實只能說是不功不過。不過它的目標也是瞄準了保時捷718、捷豹F-Type這樣的入門級跑車，而且這也已經是路特斯用過最強的四缸機了，對著價目表這么一看，它反而是有點優勢的，這樣的動力配合輕量化的車身，已經能提供相當不錯的駕駛樂趣了，而這種輕快的樂趣，和V8、V10這種大排跑車的樂趣又是不一樣的，這樣的設定大概小編表示理解。

對了，EMIRA的內飾這次可真的不能忽略，過去路特斯內飾就是“裸奔”，隨處可見的鋁制金屬內飾沒有任何修飾，而EMIRA可真是用心了，不僅功能性十足有無鑰匙進入、自動雨刷，還有12.3英寸液晶儀表和10.25英寸的觸摸中控屏，還支持CarPlay、Carlife等功能，甚至自適應巡航、碰撞預警、車道保持等駕駛輔助功能也安排上了，而且大面積翻毛皮用料、頗具現代感的內飾設計風格，甚至讓人聯想到一絲絲的豪華，對于路特斯來說這可算是脫胎換骨了。

最后從情懷方面看，EMIRA是作為路特斯燃油車的絕唱，它將替代Evora、Elise、Exige這些車型，成為路特斯旗下唯一的燃油跑車，再之后也不會再有了，正式踏入新能源時代。畢竟這個世界對燃油車越來越不友好，所以發布一款這樣的作品其實是需要很大勇氣的。

而它不管是外觀還是內飾都不輸其它同價位車型，綜上所述，其實它的價值還是非常高的。或許它的做工、品牌力并沒有像保時捷那么出色，但85.8萬的話，我更推薦這臺拉丁語翻譯為“領袖”，路特斯所傾盡全力所推出的EMIRA！關注更多的車生活內容：點擊車生活-汽車之家論壇。