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            累銷12萬+撼動合資,“顛覆者”吉利星瑞為自主品牌找到向上突破口

            投稿 2021/11/11 12:56:57 發布 IP屬地:未知 來源:車生活http://www.levway.com 作者:吉利星瑞 2067 閱讀 0 評論 1 點贊

            對于一款新車型而言,剛剛上市的熱度雖然能夠拉動銷量,但在熱度消退后依然需要通過市場貨真價實的檢驗,是否能夠站穩腳跟,在同級中處于怎樣的站位將深刻影響車型后續的生命。

            殘酷的市場篩選只歡迎實力過硬的玩家,毫無疑問,吉利星瑞做到了。在上市12個月的階段性考核里,吉利星瑞已經交出了熱銷126873輛,平均月銷過萬的成績單。難能可貴的是,星瑞并沒有僅憑新車熱度在刷存在感,在剛過去的10月里,月銷更是達到了12053輛,熱銷態勢不僅穩定,更有持續走高的趨勢。作為“中國家轎顛覆者”入局的吉利星瑞,已經迅速站穩腳跟,成為A級自主家轎的標桿,實打實地重拳殺入合資腹地。

            吉利星瑞

            熱銷態勢穩中有升,星瑞成自主家轎向上范本

            受芯片短缺影響,三季度乘用車市場表現低迷,但2021年前三個季度轎車市場中自主品牌市占率突破30%,改寫了連續多年份額只有20%的歷史。

            吉利星瑞

            眾所周知,在汽車細分領域內,A級家轎歷來都是競爭最為激烈、最白熱化的區間,考慮到合資品牌長久的口碑積累,不少自主品牌選擇了錯位競爭,深度挖掘10萬級別家轎的需求,吉利帝豪就是這一區間內的代表性車型。

            不過在11萬-15萬區間內,許多自主車型在“兩逸一拉”、大眾速騰等強勢圍獵下歸于沉寂,有的甚至上市初期就“涼涼”,讓自主品牌對這塊領地失去信心。從這個方面來看,吉利星瑞的年度答卷堪稱完美,首先定價在11.37-15.27萬區間內,實際平均成交價更是超13.4萬元,高于軒逸(12.1萬元)、朗逸(11.2萬元)、卡羅拉(11.1萬元)等主流合資家轎平均成交價,一年內迅速建立起市場口碑,打造了溢價不遜于、甚至超越了合資品牌的溢價能力。

            吉利星瑞

            其次,星瑞上市即熱銷,首月橫空出世后第二個月銷量就達到12077臺,第十個月就順利跨入10萬俱樂部,12個月便穩定突破12萬+,星瑞的熱銷穩中有升是可以預見的,并且幾乎沒有受到汽車市場下行的不利影響,甚至今年月銷量上數次趕超大眾速騰。另外,根據市場規律,無論是豐田卡羅拉、本田思域等一時獨領風騷的熱門車型,在上市一年后都會有價格跳水、終端大幅讓利措施進一步刺激銷量清空庫存,但星瑞銷量堅挺卻不是建立在價格下探上的,市場對于其產品力和價值的肯定可見一斑。

            吉利星瑞

            透視吉利星瑞過去的表現,我們可以觀察到一款自主家轎從誕生、崛起、發展,到成為自主家轎的樣板,為自主品牌提供了對抗合資向上攀升的路徑。

            打造穩贏合資的高價值,上市以來持續為用戶而顛覆

            正像iphone4對于手機的革新,優秀的產品會在一定程度上影響行業生態,讓用戶收獲全新的感知。在上市之初,星瑞就展現了顛覆家轎格局的野心,依托于CMA架構,以“五大顛覆”實力,塑造了“價值超大杯”,在智能、健康、動力、空間和產品價值上降維打擊競品。那么這場顛覆之戰,目前對于用戶和行業有何影響呢?

            吉利星瑞

            星瑞作為同級唯一全系搭載2.0T發動機把合資車標配的1.4T、1.6L排量瞬間被甩開了身位,也打破了用戶對于A級家轎動力夠用就行的固有看法。在空間上,星瑞2800mm最長軸距+1869mm最寬車身+1618mm最寬輪距,全面超越市場同級車,打敗了過往速騰、軒逸等以空間為賣點的車型,讓用戶獲得越級享受。

            吉利星瑞

            星瑞還是行業中首個實現OTA升級的燃油車,并在上市20天后就迅速發布了整車OTA升級計劃,一年內已多次優化升級。星瑞率先在智能化領域的探索也反過來影響到了合資品牌,在此之后,不少同級合資車型軒逸思域等也開始將OTA升級作為改款亮點,星瑞通過為用戶持續的高價值的輸出,進而推動行業燃油車加速進入OTA時代。

            吉利星瑞

            除此以外,星瑞也一直在造車底層邏輯上持續為用戶顛覆,包括加速推新“時空版”,根據用戶個性化需求增加“蒼穹灰”車色;邀請用戶進行新車共創,為用戶打破購車信息壁壘。

            吉利星瑞

            在銷售前端邀請用戶開展“不比不試不買”深度試駕星瑞對比合資車型,在售后服務上開創了2年7.8折超高保值回購和4年或12萬公里免費保養在服務鏈路上輸送了前所未有的價值。歷來家轎市場由合資品牌長期壟斷話語權,而星瑞通過一年以來不斷地高價值輸出,讓市場重新定義了 “好家轎”,并收獲了銷量口碑。

            吉利星瑞

            在上市以來遭遇行業寒冬,但星瑞依然可以逆勢而發,保持月均過萬的銷量,說明用戶對于星瑞的高價值認可已經完全不遜于合資品牌。星瑞為用戶持續帶來的高價值也已經順利通過了市場檢驗,穩健的銷量表現證明了自主品牌同樣可以在中高端車型上開創一片天地。

            吉利星瑞

            如同星瑞之于自主家轎的標桿作用,吉利CMA高端系列“中國星”形成的中國高價值汽車矩陣,不僅成為吉利4.0時代的銷量擔當,更是自主品牌走向高端、國際化市場的拳頭產品。當前汽車行業上游依然飽受“缺芯”影響,導致產能下滑,而中國星系列均搭載了高度智能化的車機系統,銷量潛力還未全部釋放,但根據目前的銷量走勢進行預測,在芯片問題解決后,“中國星”必將迎來更高的銷量爆發。未來,“中國星”還將成為 “智能吉利2025”的戰略承接者,搭載“雷神動力”,持續撬動合資市場,讓吉利品牌走向世界領先。注更多的車生活內容:點擊車生活-汽車之家論壇。

            吉利星瑞

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