【汽車之家】長(zhǎng)安歐尚毫無(wú)疑問(wèn)是近2年自主品牌當(dāng)中的無(wú)愧的新星，品牌獨(dú)立之后無(wú)論是長(zhǎng)安歐尚X7還是長(zhǎng)安歐尚X7都有著過(guò)人的市場(chǎng)表現(xiàn)，口碑更是相當(dāng)不錯(cuò)。記得小編在以前就有寫過(guò)關(guān)于歐尚X7的文章，它完全打破了對(duì)10萬(wàn)級(jí)SUV的固有印象，無(wú)論是尺寸、動(dòng)力、配置，都強(qiáng)的出乎意料，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，原本就已經(jīng)有著這么強(qiáng)產(chǎn)品力的車型，竟然也還推出了PLUS版本！那么這個(gè)PLUS到底有多強(qiáng)呢？

今天我們就到了長(zhǎng)安歐尚的4S店，看看這臺(tái)長(zhǎng)安歐尚品牌首款“PLUS”版車型的表現(xiàn)到底如何吧。長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS是基于緊湊型SUV長(zhǎng)安歐尚X7升級(jí)而來(lái)的一款新車型，但實(shí)際上這款車無(wú)論從外觀、空間、配置、動(dòng)力幾大方面都進(jìn)行了一定的升級(jí)。

從外觀上看，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS仍然延續(xù)了前臉的家族風(fēng)格，整體線條結(jié)構(gòu)沒(méi)有太大的變化，僅僅從細(xì)節(jié)入手將前臉的造型打造得又更銳利了一些。最明顯的改變?cè)谟谥芯W(wǎng)更換了菱形點(diǎn)陣式的樣式，而且面積也變得更大。

長(zhǎng)安歐尚X7大燈部分采用了分體式設(shè)計(jì)，讓原本大燈的位置的燈組看起來(lái)更細(xì)長(zhǎng)鋒利，上方是日行燈+轉(zhuǎn)向燈燈組。而真正的大燈則放置在我們傳統(tǒng)理解霧燈的位置，而且燈組均作了熏黑處理，兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)造型也更加夸張，比起過(guò)去更突顯出運(yùn)動(dòng)感了。

而從側(cè)面看，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的造型與歐尚X7基本上是大同小異了，盡管定位緊湊型SUV，但因?yàn)椴捎秘灤┦降难€設(shè)計(jì)，從側(cè)面看非常顯大。而從尺寸上看，歐尚X7 PLUS也比起歐尚X7有輕微的調(diào)整，長(zhǎng)寬高為4730/1870/1720mm，軸距2786mm，略略大了一些。而此前被譽(yù)為汽車界最強(qiáng)的面部識(shí)別功能也保留了下來(lái)，有了這個(gè)功能其實(shí)哪怕出門忘帶車鑰匙也能解鎖以及啟動(dòng)車輛，這個(gè)功能不僅同價(jià)位獨(dú)有，越級(jí)目前也無(wú)對(duì)手。

相比起側(cè)面，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的尾部造型變化也還是比較大的，主要是因?yàn)樽钗Φ奈矡舨糠稚?jí)成了較寬的貫穿樣式，點(diǎn)亮后的LED效果非常不錯(cuò)。搭配了一條貫穿式的鍍鉻飾條，層次感也識(shí)別度都更高了，和車頭形成了較好的呼應(yīng)效果。不過(guò)底部的雙邊排氣實(shí)際上是裝飾，真正的排氣隱藏在右下方。

除了造型升級(jí)之外，本次長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS還在動(dòng)力配置上有所升級(jí)。雖然同為1.5T+7DCT濕式雙離合的動(dòng)力組合，但發(fā)動(dòng)機(jī)更換了藍(lán)鯨最新一代的1.5TNE高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配電磁控制式渦輪增壓技術(shù)，可在0.05s內(nèi)響應(yīng)。最大馬力提升到了188匹，峰值扭矩更是達(dá)到了300Nm，百公里加速成績(jī)僅為8.23秒，配合傳動(dòng)效率高達(dá)達(dá)94.3%的最新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，響應(yīng)更加迅速，暢享操控樂(lè)趣。

在空間表現(xiàn)上，得益于整車尺寸的小幅提升，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)，明顯優(yōu)于同級(jí)別自主品牌和合資品牌中的絕大部分車型，對(duì)于需求大空間的用戶來(lái)講，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS絕對(duì)是驚喜的存在，另外全車全新樣式的座椅加厚了坐墊，坐上去更軟了，甚至有種大沙發(fā)的感覺(jué)，而且后排地臺(tái)全平，后排腿部空間有多大相信圖片也交待的一清二楚，現(xiàn)款歐尚X7車型沒(méi)有的后排中央扶手加水杯架也安排上了。

除此之外，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的尾箱空間表現(xiàn)也是大的驚人，而且第二排座椅支持4/6分離純平放倒，這樣后備箱的空間就可以從650L擴(kuò)充到1407L，對(duì)于平時(shí)裝東西多的用戶絕對(duì)是福音，鋪個(gè)床墊當(dāng)床睡也完全不成問(wèn)題。

而說(shuō)到這次長(zhǎng)安歐尚X7PLUS版本的升級(jí)，比起外觀，內(nèi)飾的升級(jí)給人感覺(jué)就要更為明顯了，尺寸超大的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感提升了一個(gè)檔次，同時(shí)利用了多種材質(zhì)打造的階梯式造型，視覺(jué)效果也非常出色。而屏幕的下方預(yù)留了很直觀的空調(diào)除霧等常用的物理按鍵，盡管科技感提升了，但并沒(méi)有完全顛覆用戶的使用習(xí)慣。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS在內(nèi)飾的用料和細(xì)節(jié)處理也給小編留下了深刻印象，我們能觸碰到的區(qū)域接近80%都為軟質(zhì)材料包裹，包括前后門的窗邊。而且座椅與儀表的橙色縫線點(diǎn)綴也恰到好處地提升了該車內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)感，在這價(jià)位當(dāng)中內(nèi)飾做工和用料更好的車，小編一時(shí)間還真想不出第二臺(tái)來(lái)。

剛剛在側(cè)面的Face ID除了能在開門時(shí)使用，上車之后傳感器也設(shè)置在液晶儀表的上方，優(yōu)化后的識(shí)別速度和準(zhǔn)確性更高，配可以實(shí)現(xiàn)人臉解鎖開門、啟動(dòng)車輛、座椅記憶等功能。顯示的清晰度也相當(dāng)不錯(cuò)，樣式充滿科技感，相信年輕消費(fèi)者一定會(huì)喜歡。

其實(shí)不得不說(shuō)，原本長(zhǎng)安歐尚X7的車技表現(xiàn)就已經(jīng)在該級(jí)別當(dāng)中相當(dāng)出色，但X7 PLUS版本還是不遺余力地更進(jìn)了一步，系統(tǒng)采用聯(lián)發(fā)科8核芯片，操作流暢度順滑度和手機(jī)有一拼，最新的OnStyle3.0+智能車機(jī)系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別上更加靈敏，執(zhí)行命令更迅速，多種指令支持免喚醒，像導(dǎo)航、空調(diào)、音樂(lè)等的語(yǔ)音操作都比起過(guò)去更輕松。

另外我們還可以在車上發(fā)現(xiàn)不少有趣且實(shí)用的功能，比方說(shuō)車輛狀況檢測(cè)、360全景影像可以2D/3D進(jìn)行切換，以及海量的自定義功能。還夠幫車主實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛四周等功能。另外，歐尚X7 PLUS在駕駛輔助系統(tǒng)方面比起X7更是完善了全速自適應(yīng)巡航、后碰撞預(yù)警、并線輔助，達(dá)到了L2級(jí)別，也真正把智能更進(jìn)一步。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS在這次升級(jí)之后，配置上又在原基礎(chǔ)上進(jìn)步了，但反觀它目前的預(yù)售價(jià)，倒是沒(méi)有比現(xiàn)款的X7貴了多少，再加上更能打的顏值、更良心的用料，再次成為市場(chǎng)爆款完全不難理解，目前該車型正式上市時(shí)間暫定在10月內(nèi)，而展車也已經(jīng)到達(dá)各地展廳，要提醒各位的是，它的熱度現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)高了，店里面也已經(jīng)囤積了不少的預(yù)售訂單，如果您真的感興趣且想在過(guò)年前開上自己的愛(ài)車，那可真的要越早越好了喔。關(guān)注更多的車生活內(nèi)容：點(diǎn)擊車生活-汽車之家論壇.