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            向油膩改裝說No,菲斯塔原廠改裝教你三秒去“油”

            投稿 2021/07/27 21:47:04 發布 來源:汽車之家http://www.levway.com 作者:菲斯塔 1150 閱讀 0 評論 1 點贊

            “買車不改,不如推下海”。一句年輕人的戲言,卻開始被無數的改裝愛好者付諸于行動。甚至被無數年輕人視之為“油膩中年大叔車”的雅閣,大街上也能三三兩兩看見幾臺有改裝過的痕跡;而且現在都已變為汽車綜合服務平臺的大型洗車行,其服務必少不了改色貼膜、改裝等項目,可見改裝文化的廣泛流行以及改裝市場無窮潛力。

            菲斯塔

            但改裝這個東西“里面的水很深,你把握不住”。若非是經過幾臺車的“老炮”能將這里門道看的一清二楚,否則剛剛才入手人生第一輛車的年輕人,稍不留神自己的愛車就會充滿“汽配城Style”,用現在的話來說就是改裝“油物”。

            菲斯塔

            那么怎么改才算是“車類高質量改裝”呢?本文這里推薦一款“原廠改裝車”——菲斯塔,新車提車自帶改裝即視感,發動機啟動自帶聲浪,并提供改裝套件滿足爆改需求,車主們只需根據自身需求后期稍加點綴,即可滿足改裝欲望!既能免落俗套,車主也可表達個性,最重要的是能夠少走彎路。

            菲斯塔

            輕度改裝指南:原漆自帶改裝即視感,免去改色貼膜之苦

            幾乎所有的改裝入門者,第一件做的事,永遠都是改色貼膜。但無論是改色、還是貼改色膜,其中弊端相信只要上網搜索都可查的到,且不說需要在車管所走備案流程。改色時用的二級市場改裝漆,時間長必然會有掉漆、起皮這些問題,影響用車心情不說,還要反復去補漆。并且二手車商都是以“原車原漆”為標準收車,改色之后也勢必會影響二手車殘值。可謂“改色一時爽,方到恨時便知愁”!

            但奈何大多數車型的配色都太過保守,非黑即白,讓改裝愛好者不得為此改色,但如果有一款車,出廠配色即帶有改色貼膜后的炫酷即視感,你還會選擇改色嗎?

            菲斯塔

            “鈦金灰”配色是改裝圈炙手可熱的一款配色,也是一款非常普遍的改裝顏色,而菲斯塔作為一款原廠改裝車,2021款全系就新增了鈦金灰配色,單從視覺效果上就能展現出一臺高性能車型應有的動感與霸氣,比較符合改裝愛好者對車身顏色的需求。此外,鈦金灰作為原廠車漆配色,漆水質量以及車漆噴涂工藝等方面必然要比二級市場上改裝漆要好的多。

            度改裝指南:原車自帶改裝套件大半外觀改裝之繁

            如果經歷了改裝配色的初級階段之后,大多數的愛好者都會向改裝外表配件的“中階”玩法邁進,這時候一只腳才算真正“入坑”。而這個時候相比于改色、貼膜,所涉及的水更深。但菲斯塔的車主卻不用考慮這種事,其原車出廠自帶改裝套件,就能省去大半外觀改裝的繁瑣程序。

            菲斯塔

            首先看輪轂,這是大部分改裝愛好者的必改之處,但改輪轂的目的就是將整車的視覺重心降低,營造出一種低趴如跑車的運動風格;同時輪轂本身也一定要好看,視覺要具有沖擊力。對此,2021款菲斯塔自帶熏黑處理的18英寸鍛造輪轂,并且車身及懸掛還根據全新的輪轂尺寸進行了重新調校,真正將車輛打造出具有運動轎跑即視感的低趴車身姿態,而輪轂本身也通過熏黑配色營造出了極強的“戰斗氣息”。

            菲斯塔

            此外,2021款菲斯塔提供了四活塞紅色制動卡鉗、原廠飛翼式后擾流板、運動型原廠前唇、帶空氣動力性運動型原廠側裙、以及“Luxury Sport”專屬高性能款車身標識,組合到一起便是一款充滿荷爾蒙味道的運動轎跑。而且2021款菲斯塔所有原廠運動套件,在出廠時就已進行合法登記,消費者也不用擔心合法性的問題。

            菲斯塔

            度改裝指南:原廠高效率動力調校 減去性能改裝合規之痛

            如果經過了外觀上的各項改裝之后,如果對性能依舊有著極致追求,那么你就已經從一個愛好者進階到了發燒友的位置。相比于外觀帶來的視覺享受,起步之時強而有力的推背感、轟鳴的馬達聲浪,才是讓改裝發燒友們多巴胺加速分泌的最好“鑰匙”。

            然而現行的法規中,雖然對外觀改裝有著一定的包容性。但是對待性能改裝這方面,發燒友們可操作的空間顯然是不多的。所以很多的改裝發燒友們,就會選擇一個本身運動性能“底子”比較好的車型,因此也是思域等車型受改裝圈熱捧原因之一。

            菲斯塔

            而2021款菲斯塔絕對是在15萬區間中運動性能領域的佼佼者,其搭載1.6T的280 TGDi高功率版發動機,其擁有204匹的最大輸出功率以及265牛·米的峰值扭矩,通過7速DCT雙離合變速箱的配合,在1500轉即可輸出峰值扭矩,讓車輛可以7.6秒完成0-100公里/小時的加速,在神車林立的平價性能車中,以“終結者”的身份傲視群雄。

            菲斯塔

            值得一提的是,在各車型重視NVH性能的當口,發動機聲浪必然是被犧牲掉的內燃機時代印記。但對于真正的愛車人來說,銷魂的馬達聲浪才是永恒的汽車情懷,對此菲斯塔別出心裁,優化高轉速吸氣和低轉速排氣,強化動力聲音,打造讓人血脈噴張的動感聲浪,使得每一次駕乘都變得熱血澎湃。

            菲斯塔

            對于剛“入坑”的改裝愛好者來說,無論是出廠自帶有改裝基因的外觀、還是讓人腎上腺素飆升的運動性能,菲斯塔總能給年輕人極致的享受,并以“原廠改裝車”的優勢為讓年輕人少走改裝彎路;當然如果是有著獨特改裝思路的“老炮”,菲斯塔也同樣留下了空間巨大的改裝潛力,稍加點綴便可得到一輛合法改裝的“真改裝暴徒”。總而言之,對于菲斯塔這臺“大玩具”,在改裝這件事情上絕對是一件難得的汽車工業佳品!

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