廣州離廣西桂林這么近，通高鐵后只要2個(gè)半小時(shí)，但我就是沒(méi)有來(lái)過(guò)，原因是桂林、陽(yáng)朔我都想去，但又不想節(jié)假日去，所以多少次的決定被取消掉，而這一次終于可以開(kāi)上全新一代奧迪A6L圓夢(mèng)啦！

我是坐早上8點(diǎn)的高鐵從廣州出發(fā)，經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)到達(dá)桂林站的，一路上的好風(fēng)景讓我感慨大不同，讀大學(xué)時(shí)經(jīng)常坐火車去上學(xué)，沿途景致跟現(xiàn)在一樣美妙。但是記憶中的村莊小房變成了一幢幢小洋樓，別致而又寫意。高鐵的舒適和準(zhǔn)達(dá)率讓我這個(gè)極少坐高鐵的人是開(kāi)心到陽(yáng)光又明媚。中午吃過(guò)飯，我們就開(kāi)始從桂林的奧迪店出發(fā)了，三個(gè)媒體一輛車，同車的也是兩個(gè)資深媒體人，一個(gè)是曾經(jīng)的南方系主編，一個(gè)是電視臺(tái)制片。長(zhǎng)途試駕我們很喜歡有共同經(jīng)歷的媒體們?cè)谝黄穑驗(yàn)槌苏勡囄覀冞€喜歡談行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展和未來(lái)，也喜歡就某個(gè)話題進(jìn)行討論，例如，傳統(tǒng)車企新能源車的發(fā)展是否會(huì)把新造車勢(shì)力全部干掉等等。當(dāng)然更多的還是會(huì)談這一代奧迪的年輕化設(shè)計(jì)和它的智能化的成熟運(yùn)用。

在經(jīng)歷過(guò)八次迭代后，新一代奧迪A6L以一種全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在大眾的面前。碩大的六邊形進(jìn)氣格柵通過(guò)多條橫貫飾條點(diǎn)綴出更加穩(wěn)重的視覺(jué)效果，配合包圍兩側(cè)的內(nèi)凹造型霸氣十足，展示出一線豪華品牌應(yīng)有的水平。關(guān)注更多的汽車試駕內(nèi)容：點(diǎn)擊車生活-汽車之家論壇

奧迪被不少網(wǎng)友冠以”燈廠”之名，新一代奧迪A6L上同樣少不了讓眾多廠商羨慕不已的大燈技術(shù)。細(xì)長(zhǎng)的矩陣式LED大燈造型并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而內(nèi)部卻有著十分高級(jí)的觀感視覺(jué)，擁有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了自身以及其他車輛的行駛安全，貼心度很是到位。

尾部設(shè)計(jì)則走常規(guī)路線，細(xì)致刻畫分明的平直走線有點(diǎn)像“老大哥”奧迪A8L的味道。中部用以貫穿式鍍鉻裝飾連接著兩側(cè)折頁(yè)式尾燈，進(jìn)一步拉伸了尾部橫向視覺(jué)，同時(shí)亦顯得層次分明，雖然隱藏式排氣設(shè)計(jì)，但鍍鉻排氣飾件又有著更好的視覺(jué)效果。

新奧迪A6L內(nèi)飾在科技感營(yíng)造方面可以說(shuō)是非常成功，從新A8L上下放的中控雙屏操作系統(tǒng)10.1英寸 8.6英寸顯示屏，以及虛擬座艙這塊12.3英寸的全液晶儀表，能豐富的顯示車輛信息。中控的雙屏顛覆了我對(duì)觸摸屏的認(rèn)知，它不同于普通電容屏，使用時(shí)用手指需要略微用力，而此時(shí)就會(huì)立刻得到類似金屬質(zhì)感的按鍵“咔噠咔噠”的聲音回饋，下方的觸控屏提供了連續(xù)手寫輸入漢字的功能，識(shí)別度很高，兩塊屏的響應(yīng)速度和順滑程度使用感受都非常棒。

座椅面料采用皮質(zhì) Alcantara拼接材質(zhì)，坐上去襯托性和包裹感都很不錯(cuò)，椅墊長(zhǎng)度比現(xiàn)款有所增加，提升了對(duì)大腿的支撐。空間表現(xiàn)方面，有著超大的后排空間，這次試駕的下午陽(yáng)光超強(qiáng)，為了躲避陽(yáng)光的暴曬，我在后排是左右來(lái)回?fù)Q，搞得同車的媒體老師說(shuō)，你這是在實(shí)測(cè)奧迪的加長(zhǎng)了吧？

試駕的樂(lè)趣還有蠻多的，我不但實(shí)測(cè)了奧迪后排的左右穿梭的便利性，也拍到了20元人民幣的實(shí)景圖，更是看到了農(nóng)婦在江里洗菜、漁民在江里垂釣，這一切，證明景區(qū)的水質(zhì)依然甲等，就像全新奧迪A6L一樣，既年輕又充滿人文關(guān)懷，愿全新一代奧迪A6L象工筆畫一樣畫風(fēng)常新！