全新一代的奧迪Q3在上海車展正式上市，但卻并沒有“L”的加持，這也讓不少消費(fèi)者有些失望并感到疑惑，沒有“L”的它的尺寸還能和同級別的車型抗衡嗎？

 

關(guān)于空間，即使沒有“L”加持 奧迪也從未讓人失望

首先我們就來說一說消費(fèi)者最關(guān)注的問題，那便是全新奧迪Q3沒有“L”的加持，而是來了一次原滋原味的引入，那它的車內(nèi)空間能否與同級別的GLA和X1抗衡？

 

全新奧迪Q3的車身尺寸長寬高分別為4495*1848*1616mm，軸距2680mm，相比上一代車型已經(jīng)有了全面的進(jìn)化，到國內(nèi)雖說沒有進(jìn)一步的加長，但是相比上一代車型軸距已經(jīng)加長了77mm。沒有“L”后綴，那是因為此次全新奧迪Q3一步到位，不需要再進(jìn)行國產(chǎn)加長。至于它能否與同級別車型抗衡，請接著往下看。

 

在車內(nèi)空間方面，全新奧迪Q3擁有同級最寬的1848mm車身，相比X1寬27mm，比GLA寬44mm，能夠給用戶提供同級最舒適的出行空間，完美匹配個人及家庭出行需要。此外，全新奧迪Q3的常規(guī)行李空間達(dá)到450L，后排座椅還可以前后移動150mm，根據(jù)用戶需求，既可拓展后排乘空間，亦可滿足后備箱儲物空間的擴(kuò)展。同樣，后排座椅的靠背也可按照4: 2: 4的比例折疊放倒，后備箱地板高度也可以進(jìn)行調(diào)整。如此高度的車內(nèi)空間靈活性，讓它絕對稱得上是同級最佳。關(guān)注更多的汽車試駕內(nèi)容：點擊車生活-汽車之家論壇

改頭換面的外觀內(nèi)飾

 

說完了后綴“L”這件事，我們再來聊一聊全新奧迪Q3風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變。老款奧迪Q3的外觀設(shè)計比較圓潤，而全新奧迪Q3則采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，更加銳利動感的車身線條，讓整車看上去更加立體，且更有肌肉感，之前那個奶油小生已經(jīng)長成了一個標(biāo)準(zhǔn)的型男。

 

此外，為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求，全新奧迪Q3還提供“雙臉”版本的設(shè)計，分為動感型與致雅型。動感型的外觀更偏向運(yùn)動化，采用了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵；而致雅型的設(shè)計風(fēng)格則更加穩(wěn)健，采用了豎狀的鍍鉻格柵。

 

相比較給人眼前一亮的外觀，內(nèi)飾給我的驚喜程度明顯要更高。印象中3年前拿到老款奧迪Q3試駕車時，還特別的吐槽了一下它的內(nèi)飾設(shè)計。而全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設(shè)計，無論是科技感還是豪華感都強(qiáng)化了太多，將同級競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

多個“同級唯一”為全新奧迪Q3樹立技術(shù)標(biāo)桿

 

作為換代車型，配置升級是必然，全新奧迪Q3全系標(biāo)配了自動駐車、上坡輔助、電動后備箱、全液晶儀表、第二排座椅調(diào)節(jié)、8.8英寸中控屏、自動大燈、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)等等，在同級別車型中優(yōu)勢盡顯。

 

此外，全新奧迪Q3還是同級唯一配備帶3D音效的B&O音響的車型，揚(yáng)聲器數(shù)量高達(dá)12個，并且其還是同級唯一配有同級唯一智能三區(qū)空調(diào)、主銷及頂配車型標(biāo)配跑車專屬阿爾卡塔納+真皮材質(zhì)運(yùn)動座椅并且提供多達(dá)30種配色的智能車內(nèi)氛圍燈，打造同級最豪華空間享受。

 

值得一提的是，被消費(fèi)者稱為“燈廠”的奧迪在全新奧迪Q3上也玩兒起了“燈光秀”--作為同級唯一全系標(biāo)配LED前大燈和獨(dú)有矩陣式LED大燈的車型，全新奧迪Q3在燈光技術(shù)上穩(wěn)坐第一寶座。

動力成熟可靠，且更富駕駛激情

 

動力方面，全新奧迪Q3搭載1.4T或2.0T兩種排量的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均滿足嚴(yán)苛的C6b排放法規(guī)。相信對于熟悉奧迪的朋友來說，這兩款發(fā)動機(jī)我們都已經(jīng)十分熟悉了，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250Nm，優(yōu)于X1的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，和GLA的1.6T發(fā)動機(jī)相當(dāng)；而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350Nm，相比X12.0T的141kW和GLA 2.0T的155kW有著不小的優(yōu)勢。

 

而在傳動系統(tǒng)方面，與兩臺發(fā)動機(jī)所匹配的同樣是我們熟悉的7速S tronic雙離合變速器，無論是技術(shù)還是口碑上都相當(dāng)成熟，可靠性有保障。如此強(qiáng)悍的動力組合，也讓全新奧迪Q3百公里加速時間最快僅7.4秒，為駕駛者帶來極為動感的駕馭體驗。此外，變速器還擁有滑行模式并可與發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)配合工作，進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低CO2排放。

 

全新奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感型和45TFSIquattro豪華動感型兩款車型配備了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供越野、舒適、自動、動態(tài)、個性化共5種駕駛模式，可幫助駕駛者輕松應(yīng)對不同路況行駛需求。其中，同級獨(dú)有的“越野模式”可以允許車輪空轉(zhuǎn)以幫助車輛在沙土或泥濘路面獲得更佳牽引力和通過性表現(xiàn)。

 

此外，為了進(jìn)一步的提升車輛的駕駛體驗，全新奧迪Q3還全系標(biāo)配了同級唯一的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向體驗更加直接，可為駕駛者帶來靈活的路面行駛性能與輕盈的操控體驗。

和以往奧迪品牌車型進(jìn)入國內(nèi)都會再次加長不同，全新奧迪Q3給國內(nèi)消費(fèi)者來了一次原汁原味的引入，當(dāng)然這其中很大原因是因為，全新奧迪Q3的換代一步到位，在空間表現(xiàn)上相比國內(nèi)同級車型已經(jīng)有了不小的優(yōu)勢，所以也就沒有了加長的必要。而在外觀內(nèi)飾上，全新奧迪Q3也完成了全面的進(jìn)化，現(xiàn)在的它無疑是同級別最動感且最具科技感的車型，當(dāng)然也是表現(xiàn)最全能的A級豪華SUV。