近些年，伴隨著我國城市化進程的加快，城市區(qū)域的短途物流服務也迅速發(fā)展起來，這就對物流配送車輛提出了更高的要求，同時面對城市擁堵程度的加劇，就需要全面、快速、省油、便捷、裝載能力更強的微卡來適應物流領(lǐng)域的發(fā)展需求。

在微卡這個細分市場，競爭不可謂不激烈，既有東風小康、五菱榮光的傳統(tǒng)勁旅，又有飛碟這樣的“新生代”力量，而作為國內(nèi)主打“短途物流運輸”的長安凱程一直致力于商用車領(lǐng)域的布局，相繼推出了神騏T10、神騏T20兩款短途運輸微卡，這兩款車深受城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者的喜愛，其中神騏T20更是憑借著口碑好、耐用保值等特點，被用戶譽為“創(chuàng)富神器”。

一款好的產(chǎn)品，如何能打動用戶，長安凱程深知，要從用戶的角度思考他們需要什么樣的產(chǎn)品，能夠怎樣為用戶提供更多、更有用的配置，讓用戶覺得物超所值，讓長安凱程所產(chǎn)出的每一款產(chǎn)品都能夠成為用戶創(chuàng)富路上的好幫手、好伙伴。據(jù)悉，長安凱程將再次在物流領(lǐng)域發(fā)揮親民、能裝、能跑的特長，即將推出專為小商品市場、家具家電、五金建材、蔬菜水果等都市物流客戶所打造神騏T30，由于目前關(guān)于這款產(chǎn)品信息還沒有對外公布，這款車會有哪些亮點，會給卡友們帶來哪些驚喜，今天我們不妨大膽地猜想一下。

駕乘空間 舒享堪比轎車 

首先在外觀上，這塊一直是長安凱程所擅長的，肯定會保留原有長安家族風格，時尚大氣且超有質(zhì)感；其次在內(nèi)部空間上，穿梭于城市間的這種物流小微卡，作為賺錢的機器，司機需要長時間處于駕駛模式，但對腰部會產(chǎn)生的負荷比較大，而轎車的駕駛模式是屬于半躺式的坐姿，長時間駕駛腰部負荷會比較低，所以駕駛者不會感覺到疲勞，這種駕駛模式會一定程度緩解腰部的負荷，所以神騏T30在這塊有很大的提升空間。

動力更強 拉貨更多 跑的更穩(wěn)

目前現(xiàn)在全國大部分地區(qū)已經(jīng)實行國六排放標準，要想在城市中穿行，所以排放更要符合國家的要求，其次，在動力上，針對這種小微卡在城市拉貨的功能，車主們更希望動力強，且省油，目前我們對比看長安神騏T20配備的是東安DAM16KL汽油機，排量1.597L，符合國六排放標準。這款發(fā)動機的最大輸出功率為90kW（122馬力），這款動力采用高換檔速比，牽引力大，車輛滿載起步、爬坡和加速，動力強勁，號稱小卡界的爬坡王者。此外買微卡的朋友都知道，在額定載重的前提下，只有在承載上貨箱更長、更寬，空間更大，才能<typo id="typo-972" data-origin="拉的" ignoretag="true">拉的</typo>更多，跑的更快，快速實現(xiàn)致富目標，而神騏T30在這塊還有很大的提升空間。另外是承載能力方面，目前神騏T20的額定載重為1.5噸，采用前6片后7+4片的高鋼性主副簧，前橋允許載荷840KG，后橋允許載荷2460KG,相信長安凱程在神騏T30在這塊會有更好地表現(xiàn)。

智能配置 做最懂用戶的微卡

對于目前的微卡車型來講，已經(jīng)脫離了之前的“傻笨粗”的形象，尤其是在智能化這塊，可以和家用轎車媲美，相信這款神騏T30在智能這塊，能夠帶給卡友們更多的驚喜，包括中控大屏、高清彩色倒車影像、胎壓監(jiān)測、藍牙、安卓、蘋果系統(tǒng)手機映射以及USB接口、手機快充等智能模式都會給您配齊。

多拉快跑賺更久，從這個最簡單的道理開始，神騏T30一定會為創(chuàng)富者帶來最直接的實惠，不僅如此，長安凱程的6年20萬公里超長質(zhì)保，也讓您開著更省心、更放心，堪稱創(chuàng)富之路上最佳拍檔。據(jù)悉，神騏T30預計將在今年8月份上市，讓我們拭目以待吧。