如果有人問你豪華品牌有什么好推薦，想必都會聯(lián)想到BBA那幾款深入民心的車型。畢竟他們在國內(nèi)市場深耕多年，對國人的喜好更是了如指掌，因此對于很多人心中的豪車是什么樣子的，答案或許都會是像德系那樣的吧。不過在豪華領(lǐng)域也并不是只有德系品牌可選，像筆者試駕的這款林肯飛行家，在美式豪華來說無疑是非常具有代表性的車型之一，同時在同級領(lǐng)域上又有著高性價比的產(chǎn)品力優(yōu)勢，那么我們就來看看全新林肯飛行家有多厲害。

飛行家是一款定位于中大型SUV，因此尺寸上自然是符合著美系豪華車一貫“大”尺寸的屬性。如果說要論氣場的話，筆者認(rèn)為在中大型豪華SUV領(lǐng)域同等價位里邊還真找不出第二輛能跟全新林肯飛行家比。前臉大面積網(wǎng)狀的家族式星輝進(jìn)氣格柵，搭配著圓潤的車頭設(shè)計，使得整個前臉看上去十分霸氣。

車身側(cè)面獨特的線條造型設(shè)計理念是源自飛行器機翼上的曲線，因此整體看上去肌肉感十足。車身尺寸方面，全新林肯飛行家長寬高分別為5080mm*2022mm*1759mm，軸距為3025mm，同等價位來說全新林肯飛行家無疑是有著很大車身尺寸優(yōu)勢。除此之外，我們試駕的這款車型是配備21英寸輪轂，而根據(jù)配置不同，全新林肯飛行家提供著19英寸、20英寸以及22英寸的大輪轂。

貫穿式尾燈設(shè)計其實對于林肯來說已經(jīng)不新鮮了，畢竟這可以說是林肯最為經(jīng)典設(shè)計元素之一。飛行家尾部在貫穿式尾燈加持下，顯得更時尚、豪華，同時在夜間點亮后辨識度自然是少不了的。此外，保險杠下方搭配著雙邊共四出排氣布局，令全新飛行家增添不少運動感。

不得不說全新林肯飛行家無論是內(nèi)飾設(shè)計還是配置方面，其對于豪華感的理解，可以說很有自己的特色。從你坐進(jìn)車?yán)飶年P(guān)閉車門那一剎那，你就能感受到電吸門所帶來的高級感，同時座艙內(nèi)大量采用實木與高級皮革的搭配給人留下很好的印象，而12.3英寸全液晶以及12.8英寸中控液晶大屏的出現(xiàn)無疑是告訴大家，全新林肯飛行家除了豪華還有著更智能化的座艙表現(xiàn)。

接觸過BBA品牌的朋友相信都知道，它們在車機方面都會有自己的特點，但實際使用過程中我們還是得去適應(yīng)他們的車機特別，甚至?xí)l(fā)現(xiàn)有些特點會不太符合當(dāng)下國人的使用習(xí)慣。而全新林肯飛行家的車機系統(tǒng)可以說是更符合國人的使用習(xí)慣，畢竟其實專門為國內(nèi)市場開發(fā)的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，整個操作形式如同智能手機那樣方便，該套車機系統(tǒng)可支持主題更換、智能導(dǎo)航、在線生活服務(wù)、AI語音互動、智能家居、OTA升級等功能。另外，更重要的是它還支持本地化軟件，如QQ音樂、愛奇藝等，同時全新林肯飛行家還配備有哈曼Revel沉浸式音響系統(tǒng)，頂配車型更是多大28個揚聲器，彷如自己就在現(xiàn)場音樂會一樣。

在實際體驗過程中，除了可以通過“您好，林肯”來喚醒車機的AI語音助手之外，還可以通過方向盤10點方向的語音喚醒鍵，使用上非常方便，同時該AI語音助手可通過自然語音即可控制車輛，并且享受娛樂與在線服務(wù)，更可以控制查詢航班、訂酒店、看電影等，當(dāng)然也有少部分操作是需要通過車內(nèi)觸控屏來完成。

值得一提的是，全新林肯飛行家的座椅可以說是目前筆者試過最為舒適、功能性最全面的。前排主副駕駛的這兩張座椅，可支持30向可調(diào)節(jié)，除了頭枕支持前后上下調(diào)節(jié)外，其余肩部、腰部、腿部均可支持多角度調(diào)整，甚至是左右腿部支撐都能進(jìn)行不同角度的調(diào)整，可以說你想要什么坐姿它都能滿足你。此外，前排兩張座椅還配有按摩功能，正常來說座椅按摩功能大多數(shù)都是背部實現(xiàn)按摩的，但在全新林肯飛行家上除了背部按摩之外，還支持坐墊按摩功能，簡直是可媲美市面上正統(tǒng)的按摩椅了。

在座椅布局上，全新林肯飛行家共有6座和7座可選，而我們試駕的這款采用的是2+3+2布局，當(dāng)然大家也可以根據(jù)自己實際需求選擇2+2+3或2+2+2布局都可以。第二排座椅雖說沒有座椅按摩功能，但它配有座椅加熱/通風(fēng)也是非常不錯的，同時第二排座椅也可以支持前后調(diào)節(jié)以及椅背調(diào)節(jié)，而第三排座椅僅支持一定角度的椅背調(diào)節(jié)，這要比絕大多數(shù)7座SUV來說是一項不錯的設(shè)置。

另外，全新林肯飛行家全系支持后排座椅電動放倒，而且也支持比例放倒，最為重要的是當(dāng)你將第二排、第三排座椅都放倒后，其后部空間呈純平形式，宛如一張雙人大床，因此要是對后部空間有需求的朋友來說，全新林肯飛行家在空間上絕對能滿足你一切需求。

在筆者印象中，美系豪華車基本都離不開“大排量”這個標(biāo)簽，而在全新林肯飛行家身上也是繼承著美系豪華的特點，全系搭載著V6 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率上能爆發(fā)出355馬力，峰值扭矩為553牛米。

即便它有著2.2噸的分量，澎湃的動力完全足夠讓全新林肯飛行家輕松游走在城市道路中也不顯笨重，像低速跟車或者變道超車，這臺V6 3.0T發(fā)動機都顯得游刃有余。同時，全新林肯飛行家提供有五種駕駛模式，分別為運動、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、防滑、復(fù)雜（更適用于雪地或泥地）。

在油門調(diào)校上，全新林肯飛行家也很有特點，每段深度都會有對應(yīng)的油門響應(yīng)，而且V6那悅耳的轟鳴聲總是會讓你想多踩點油門。此外，10速手自一體變速箱升降檔積極，邏輯清晰沒有半點猶豫，方向盤背后還配有換擋撥片，要是喜歡更直接的操控的話，用撥片來自己掌控?fù)跷粫莻€不錯的選擇。

或許很多人或覺得那么大臺車，無論開起來還是坐起來恐怕像坐車“船”一樣。但在全新林肯飛行家身上這一點是不存在的，在駕駛過程中明顯感受到全新林肯飛行家懸架偏硬，這也是得益于全新林肯飛行家配備了CCD自適應(yīng)懸架+空氣彈簧，無論是加速還是減速都沒有如“坐船”一樣的那種晃晃悠悠，當(dāng)然乘坐舒適性還有保證的，同時懸架對于細(xì)碎振動級減速帶也能很干脆的處理，而且也不會完全剝離路感。

轉(zhuǎn)向手感上，全新林肯飛行家方向盤在低速下表現(xiàn)的十分輕盈，而隨著速度提升后，方向盤就會逐漸變得沉穩(wěn)，這樣的設(shè)置對于女司機來說可謂是十分友好。同時方向盤指向性也很精確沒有半點虛位。當(dāng)你在駕駛過程中，你就會發(fā)現(xiàn)這臺“大”車其實在城市道路下駕駛，它的靈活性堪比一臺緊湊型SUV，諸多優(yōu)點證明全新林肯飛行家是一臺非常有趣、有智、有駕的一款車型。