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盛夏之初正是吃新鮮荔枝的季節，“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的詩句傳頌著荔枝的美味與珍貴。廣東是我國荔枝主產區之一，種植面積廣，品種繁多，產量很大，綜合產量排名第一。如今雖然已不再是快馬傳遞荔枝的時代，但要將這一美味從南到北，能保持荔枝新鮮度且快速地送達消費者手中，依然是現代冷鏈物流行業的一項挑戰。最近我們有幸采訪到了廣州卡友楊遇春，一起聽聽他是如何運送新鮮荔枝的。

楊師傅從事應季蔬果運輸行業，在創業初期，因為朋友的推薦介紹購買了一輛奧鈴青春版做起了水果運輸生意，在創業的三年時間里，他靠著這輛車賺到了人生的第一桶金，隨著創業之路越來越順暢，他決定購買一輛新車去拓展新業務，奧鈴青春版的多年陪伴也讓他對奧鈴品牌有了深厚的感情，于是在決定換購新車時，他還是毫不猶豫地選擇了奧鈴，購買了一臺北極熊冷藏車。

“今年荔枝減產，價格就上去了，我們最怕的事就是貨損，好在我這臺奧鈴北極熊冷藏車很給力，現在已經跑了6萬多公里，除了日常保養，就沒再進過一次服務站。”楊師傅笑著說道。今年廣州的暴雨導致荔枝減產，市場上的荔枝供不應求，價格也隨之水漲船高。對楊師傅來說，這既是挑戰也是機遇。挑戰在于，荔枝的保鮮期極短，運輸過程中稍有不慎就會造成貨損；而機遇則在于，只要能將荔枝新鮮送達，就能賺取可觀的利潤。

在這段時間，楊師傅需要將新鮮的荔枝從廣州從化的農戶手中采購之后，再運往上海、北京等千里之外的城市。最遠的一次，他連續駕駛了25個多小時將荔枝送達北京。這樣的長途跋涉，對于車輛的性能和司機的耐力都是極大的考驗，而楊遇春和他的奧鈴北極熊都經受住了這次考驗。

“這輛車開起來真舒服，比我家里的那臺轎車還要舒服一些。”楊遇春對奧鈴北極熊的駕駛體驗贊不絕口。得益于奧鈴北極熊出色的寬體駕駛室和氣囊減震座椅、多功能方向盤等舒適配置，讓他即便長時間駕駛依然能夠保持充沛的精力；智能多媒體中控屏的配置實現了對冷廂溫度實時監控的同時，多媒體娛樂功能也讓他的長途運輸之旅多了一份輕松。而奧鈴北極熊冷藏車每公里大約8毛錢的油耗表現，也讓楊師傅在成本控制上更加得心應手。

更讓楊師傅滿意的是奧鈴北極熊的冷鏈運輸能力。荔枝是一種對溫度極為敏感的水果，稍有不慎就會變質，素有“一日色變，二日香變，三日味變，四日色香味盡去”一說。然而在奧鈴北極熊的護航下，荔枝總能保持鮮甜如初的口感。“這輛車的冷鏈系統真的很給力，每次打開貨廂門，都能聞到荔枝新鮮的香氣。”楊遇春說道。

其實這得益于奧鈴北極熊在冷鏈技術上的深厚沉淀。通過上裝底盤一體化研發設計，奧鈴北極熊實現了底盤、冷廂、冷機模塊化、定制化、智能化制造，產品制冷和溫控功能大大提升，性能遠超同類產品。而福田康明斯+百年采埃孚深度鏈合帶來的超級黃金動力鏈，全面滿足冷鏈物流對高可靠性和高效率的雙重需求。

在現代物流的助力下，“一騎紅塵妃子笑”的典故已不再只是歷史的回憶，讓“妃子笑”的荔枝也不再只是皇家的珍饈美味，早已入戶尋常百姓家。而在這背后，正是像楊師傅這樣的卡友與奧鈴北極熊冷藏車的默默付出和努力，他們共同續寫著這段關于荔枝的鮮美傳奇。從廣州到全國各地，每一次的運輸都是對速度與保鮮的極致追求，而在這追求中，奧鈴北極熊以其出色的性能和可靠的品質，贏得了楊師傅的信賴和贊譽。