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2018年,在一線城市打拼了兩年的小李,辭去自己并不喜歡的工作,選擇回到老家做一名內(nèi)容創(chuàng)作者,將工作和興趣結(jié)合,用鏡頭捕捉生活的細(xì)節(jié),感受這個世界的每一份精彩,體驗(yàn)人生真諦。
這種遵從內(nèi)心的態(tài)度不單單體現(xiàn)在日常生活中,同樣體現(xiàn)在小李選車的眼光上。不盲從品牌,也不盲目追求面子,在他的觀念里,品質(zhì)與體驗(yàn)才是王道。基于這樣的想法,小李經(jīng)過了反復(fù)對比,最后選擇了北京現(xiàn)代第五代途勝L。在他看來,這款車設(shè)計感出眾,智能化配置豐富,面子、里子都滿足他對車的期待。
智能交互 車載智能讓溝通無阻礙
對于像小李這樣的95后年輕用戶而言,會更加因“智能”而買單。第五代途勝L 8AT,功能全面的智能語音交互絕對是“懂你”的高手。
“語音交互是我日常使用頻率最高的功能,無論語義明確的‘打開天窗’,還是要求模糊的‘我有點(diǎn)熱’,車機(jī)都能精準(zhǔn)理解,做出合理的指令動作。語音操控的應(yīng)用,讓我不用再分心用手去操作,方便更安全。”提及車載智能的使用體驗(yàn),小李對車輛“聰明”的溝通能力贊不絕口。
在智能化氛圍的營造上,第五代途勝L 8AT可謂獨(dú)具匠心,采用了10.25英寸儀表盤+10.4英寸中控屏的雙屏組合,不僅顯示信息更直觀、清晰,也給座艙增添了一份科技感。為了迎合中國用戶對智能化體驗(yàn)的期待,第五代途勝L 8AT的車機(jī)系統(tǒng)還搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)平臺、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等IT配置,實(shí)現(xiàn)了多項個性化配置及跨越空間的人車聯(lián)動。
高階智能駕駛輔助 讓安全如影隨形
如果說智能交互讓用戶買得“心動”,那么利用智能科技提升出行安全則讓年輕用戶買得心安。
第五代途勝L 8AT全系標(biāo)配了SmartSense智心合一安全系統(tǒng),集成了包括自動剎車、自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警等功能在內(nèi)的23項主動安全/智能駕駛輔助配置。在日常用車時能夠有效降低駕駛疲勞,提升駕駛安全。
在這些智能駕駛功能中,NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制是小李使用頻率最高的一項功能。“在高速上開車時,開啟高速公路駕駛輔助之后,車輛會保持在車道中央行駛,并控制和前車之間的車距;它還能根據(jù)高速的限速信息控制車速,自動識別前方彎道并主動減速,保證安全的同時也極大的節(jié)省了我的駕駛精力。”談及使用感受時,小李對愛車贊不絕口!
領(lǐng)先發(fā)動機(jī)技術(shù) 駕駛體驗(yàn)更隨性
事實(shí)上,第五代途勝L 8AT的“聰明”不僅體現(xiàn)在軟件層面,它的1.5TGDI發(fā)動機(jī)采用全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),讓引擎的有效壓縮比在4:1~10.5:1范圍自主控制,從而使車輛能在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到最佳平衡點(diǎn)。
同時,第五代途勝L全系標(biāo)配8AT變速器,傳動效率大幅提升,讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間依舊能實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出,無論是急加速還是大角度爬坡,都能保證有迅猛的發(fā)力。
提及駕駛體驗(yàn),車主小李評價道:“不僅智能駕駛功能可以分擔(dān)駕駛壓力,這款車的動力系統(tǒng)開起來也非常讓人省心,并且非常‘聰明’,就像車自己有思想一樣能夠判斷我的駕駛意圖,需要動力的時候只需一腳地板油,推背感說走就走。”
憑借著更為智能的人機(jī)交互、駕駛輔助、動力技術(shù),第五代途勝L 8AT贏得了眾多像小李這樣新生代用戶的認(rèn)可。
購車正當(dāng)時 北京現(xiàn)代年中大促火熱進(jìn)行中
時值618年中購物季,許多消費(fèi)者也將自己的購車計劃提上了日程。
值得一提的是,今年的618恰逢國六b排放法規(guī)的落實(shí)(7月1日),許多廠家借此推出了多重購車福利,力爭完成國六a車型的甩賣。加之目前汽車市場內(nèi)卷嚴(yán)重,許多汽車品牌早已提前開始了促銷,這種讓利幅度空間的盛況并不常見,堪稱抄底購車的最佳時機(jī)。
今年的618期間,北京現(xiàn)代也開啟了以“超值立減 熱愛全開”為主題的夏季鉅惠活動,包括第五代途勝L 8AT在內(nèi)的全系車型都有大額現(xiàn)金讓利,還有商業(yè)險全免、終身機(jī)油免費(fèi)等購車福利。可謂是一朝購車終身享受,就問這羊毛誰不薅?
而作為主力產(chǎn)品的第五代途勝L 8AT,目前終端起售價已經(jīng)下探到13萬元,對于購車預(yù)算有限又對生活品質(zhì)有需求的用戶而言,不撿這個大便宜可真是吃大虧啦!
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