91频在线观看免费大全_91久久精品一区二区_欧美αv日韩αv另类综合_国产无遮挡免费观看视频软件

自汽車產業開啟能源變革轉型以來,不同車企都對產業的未來發展方向進行了深入的論證,并在EV、混動等不同技術路徑上進行了大量投入。值得一提的是,近幾年混動車型市場的增速均實現超過純電動市場,行業內預測2023年國內混動市場的規模將達到300萬輛。針對全新的產業發展趨勢,以哈弗為首的本土汽車品牌,持續加大研發投入,并成功在混動技術領域取得了多項突破,研發出了完美適配中國路況和交通環境,并擁有自主知識產權的檸檬混動DHT架構。

在終端產品方面,哈弗旗下的旗艦級SUV哈弗神獸混動DHT便是搭載這一混動架構的實力派選手,在大幅提升燃油經濟性的同時,指導價格卻僅為15.38-16.58萬元,與動輒20萬+的主流合資混動產品而言,哈弗神獸混動DHT極大降低了用戶的購車成本,以更具誠意的態度詮釋了“科技平權”的產品主張。

0壓力用車新體驗 領先混動技術革新出行

作為中國SUV領域長久以來的領軍品牌,哈弗依托長城汽車多年來的技術積累,率先在混動領域實現了針對合資的技術突破。而作為哈弗全新混動家族的旗艦級產品,哈弗神獸混動DHT憑借著高階混動技術架構豐富了哈弗品牌的混動產品矩陣,向廣大用戶提供了一個0用車壓力的新選擇。

在技術架構方面,和純電動力相比,哈弗神獸混動DHT擁有長續航、補能便捷等優勢;而純電動力在使用過程中不僅難以做到真正的碳中和,動輒半小時起的補能效率也讓許多用戶望而卻步。另一方面,氫能、太陽能等新能源方案尚未成熟,遠遠未達到可以商業化量產的水準,因此混合動力架構成為了當下兼顧性能和能耗的最優解。

另一方面,從用車成本的角度來考慮,在油價頻繁波動的市場行情下,今天的車主對車輛的油耗更為敏感。而哈弗神獸混動DHT兼具了燃油車高速動力強、補能便捷性以及更節能的綜合優勢,以高性能、更節能的產品綜合優勢撕開合資混動的技術防線,向廣大用戶展現了0壓力用車的本土方案。

高性能、更節能 讓性能與油耗之間不做單選題

通過對用戶多元用車場景的鉆研,哈弗神獸混動DHT在雙電機混聯拓撲架構的支持下,實現EV行駛、串聯驅動、發動機經濟直驅、發動機動力直驅、并混聯驅動、能量回收模式在內的6種駕駛模式智能切換,從而達成對用戶用車場景的全覆蓋。

城區路況車流大、紅綠燈多,車輛的行駛狀態以低速和怠速為主,這時車輛會在EV模式和串聯模式下運行,電池電量充裕時優先使用純電模式行駛;當電能即將耗盡時,系統會自動切換到串聯模式運行,此時發動機并不直接介入車輛的驅動而是作為供能單元給驅動電機供電。這兩種模式都是通過驅動電機帶動車輛行駛,相比傳統的燃油動力不僅更加省油,起步和爬坡性能也更強,同時行駛時的靜謐性也更為出色。

在城郊的主干道、高架等中高速工況時,哈弗神獸混動DHT會利用兩擋動力直驅和并聯模式的綜合優勢自主切換,提升整體的運行效率。在有更大的動力需求時,只需深踩一腳油門,車輛就會切換到并聯模式,由發動機和驅動電機共同出力驅動車輛,從而爆發出更為強悍的加速性能。不僅如此,哈弗神獸混動DHT的動能回收模式還能和純電車一樣,回收制動時的動能為電池充電從而節省能耗,在多項技術的相互配合之下,整車的綜合運行效率超50%。

根據國標工況實測數據,哈弗神獸混動DHT的WLTC標準油耗僅為5.5L,加滿一箱油之后可以輕松駕駛超1000公里,真正意義上做到替用戶精打細算的使用每一滴燃油。

兩擋直驅 高效能表現刷新用戶期待

和主流合資混動車型的單檔直驅、串聯混動的單一混動結構不同,哈弗神獸混動DHT采用了兩擋DHT變速箱+1.5T混動專用發動機的動力配置,擁有動力直驅和經濟直驅兩個擋位。不管是高速巡航還是需要急加速超車的用車場景下它都能以最高效的運行方式去積極應對。

在用戶的駕駛意圖偏向保守的時候,經濟直驅模式會優先保障油耗;在需要更強動力輸出的時候,動力直驅擋則能爆發出更強大的動力輸出,提升駕駛體驗。市區工況下,車輛的系統綜合效率,比單擋串并聯架構的車型提升3%、比功率分流架構優2%;高速爬坡工況下,車輛的綜合效率比單擋串并聯架構的車型提升8.5%,優勢明顯。

得益于雙電機混聯拓撲架構的賦能,哈弗神獸混動DHT可以通過控制系統的智能切換實現EV行駛、串聯驅動、發動機經濟直驅、發動機動力直驅、并混聯驅動、能量回收模式在內的6種駕駛模式智能切換,從而實現更廣的速域適配,更為出色的綜合性能表現。

通過發動機、兩檔DHT變速箱、雙電機HEV結構相互之間的高效匹配,哈弗神獸混動DHT能夠在全速域、全場景下始終保證動力系統的最大效能。整車的運行總功率達到了179kW,綜合扭矩530N?m,百公里加速僅需7.7秒,動態表現堪比一些主打性能標簽的燃油轎跑車型。

一直以來,混動車型始終是合資品牌的優勢領域,以兩田為首的合資汽車品牌憑借技術壁壘獲得了大量的市場紅利,動輒25萬+的終端價格對大部分工薪階層家庭而言可謂壓力不小。而哈弗神獸混動DHT不僅在技術方面取得了創新突破, 15.38萬元起的誠意售價更是動了合資壁壘,讓更多用戶能夠享受技術進步給出行生活帶來的質變。