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            試駕2020款哈弗F7 年輕消費(fèi)者的口味

            投稿 2021/07/03 10:06:41 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:車生活http://www.levway.com 作者:哈弗F7 1150 閱讀 0 評論 0 點(diǎn)贊

            哈弗F系列已經(jīng)推出了一年多的時(shí)間,但是一直都沒有機(jī)會接觸。說實(shí)話,在當(dāng)時(shí)我并不理解為什么會推出F系列車型,因?yàn)橐呀?jīng)有了H系列車型,H系列也有主打運(yùn)動的車型。不過從今年哈弗的系列動作我又有了一定的了解,F(xiàn)系列是主打運(yùn)動的,而H系列則主打穩(wěn)重家用,聽起來F系列更像是一個(gè)獨(dú)立出來的H系列藍(lán)標(biāo)車型。

            哈弗F

             

            并且從F系列的市場表現(xiàn)來看,自去年推出以來,已有哈弗F5、F7以及F7x三款車型,并都有著很不錯(cuò)的市場表現(xiàn),特別是目前的旗艦車型F7,在11月份也取得了14015輛的銷售成績,是哈弗品牌銷量強(qiáng)有力的支撐。而就在今年11月份,2020款哈弗F7升級而來,今天我們也有幸能夠試駕到,一起來看看吧!

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            首先在外觀方面,2020款哈弗F7相比老款車型并沒有發(fā)生太大的變化,六邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵配合著犀利的大燈,讓哈弗F7的前臉看上去十分兇悍。相比較哈弗F5那種憨憨造型,哈弗F7明顯要更加吸引年輕消費(fèi)者的目光。

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            車身側(cè)面的線條十分緊繃,并且車尾還有一點(diǎn)溜背的造型,看上去力量感十足。而車身尺寸方面,新車車身長寬高分別為4620/1846/1690mm,軸距為2725mm,與老款保持一致,在同級別車型由一定的優(yōu)勢。此外,2020款哈弗F7還新增AF金、G7紅外觀配色。

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            內(nèi)飾方面,哈弗F7采用了太空環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),大量橫向的線條看上去很有層次感,配合著大量軟性材質(zhì)的包裹以及真皮的縫線,視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。此外,2020款哈弗F7還新增了灰黑的內(nèi)飾配色,并且座椅靠背還增加了帶“F”字樣的刺繡,增加用戶的專屬感。關(guān)注更多的汽車試駕內(nèi)容:點(diǎn)擊車生活-汽車之家論壇

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            當(dāng)然此次升級的重點(diǎn)還是在配置方面,2020款哈弗F7在智能語音、智能娛樂、智能出行、遠(yuǎn)程控制等方面均實(shí)現(xiàn)了升級。中控多媒體主機(jī)基于安卓8.0操作系統(tǒng)開發(fā),功能分為智能出行、信息娛樂、智能賬號、用車無憂、手機(jī)互聯(lián)APP和系統(tǒng)應(yīng)用7個(gè)方面;并且在語音識別方面還進(jìn)行了升級,基于訊飛語音助理3.5版本進(jìn)行定制,在實(shí)現(xiàn)車輛語音控制和應(yīng)用控制的同時(shí),還支持非全時(shí)免喚醒、聲源定位等。

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            而在安全配置方面,2020款哈弗F7搭載了L2級自動駕駛系統(tǒng)、高清360全景影像、半自動泊車。此外,還新增12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表。

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            動力方面,新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款1.5T和2.0T兩種動力組合,不過相比老款增加了2.0T兩驅(qū)i動版車型,進(jìn)一步拉低2.0T車型的入門門檻。其中1.5GDIT發(fā)動機(jī)最大輸出功率124kW,最大扭矩285N·m;2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率165kW,最大扭矩385N·m。變速器方面,兩款車型都搭載的是自主研發(fā)的7擋雙離合變速器。

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            而此次試駕的車型則是1.5T的頂配車型,1.5T發(fā)動機(jī)配合著7速雙離合變速器拖動這臺哈弗F7并不算吃力,起步階段的動力響應(yīng)還不錯(cuò),這也是現(xiàn)在小排量渦輪增壓車型比較喜歡的一種調(diào)校方式,日常超車的動力響應(yīng)還不錯(cuò)。

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            7速雙離合變速器的表現(xiàn)很不錯(cuò),在舒適模式駕駛下升檔比較積極,平順性也很好,在試駕的過程中幾乎沒有出現(xiàn)明顯的闖動和頓挫現(xiàn)象。當(dāng)然另一個(gè)值得夸獎的還有整車的舒適性,懸掛表現(xiàn)相當(dāng)出色,對于路面的顛簸和細(xì)碎都能夠很好的吸收。此外,整車的NVH控制的相當(dāng)好,在日常巡航模式下車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)很不錯(cuò)色,只是在急加速的過程中會有一點(diǎn)發(fā)動機(jī)的噪音傳入車內(nèi),不過這點(diǎn)并不算擾人。

            2020款哈弗F7在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都沒有太大的變化,不過新增的車身顏色和內(nèi)飾配色,讓它更適合時(shí)下年輕消費(fèi)者的口味。并且在配置上,新款哈弗F7也進(jìn)行了不小的升級,更多智能配置的引入也讓哈弗F7的性價(jià)比進(jìn)一步提升。

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