不要抱怨城市不掃雪了，太大了，這個(gè)城市常年雪量不足，不足以配備昂貴的掃雪車。還是自己多點(diǎn)雪地經(jīng)驗(yàn)吧，防滑鏈就很好，如果沒有，切忌打滑后亂剎車，溫柔修正方向，利用漂移來(lái)控車。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。多體驗(yàn)幾次輪胎打滑，你才能適應(yīng)。畢竟打滑除了下雪，下雨天也可能發(fā)生。不過(guò)，還是建議沒有經(jīng)驗(yàn)的朋友開慢點(diǎn)。

火花塞其實(shí)可以9萬(wàn)公里以后換，我是三爪的。單極鎳銅的一般用3萬(wàn)左右也是沒有問題的，鹵素?zé)羰强梢詨牧嗽贀Q的。

但是我還是換了，不換不知道，一換嚇一跳。積碳太嚴(yán)重了。

有人說(shuō)我各種可能導(dǎo)致積碳。但是我一一排除，唯一的可能是天冷經(jīng)常低速行車。

因?yàn)槲?萬(wàn)5的時(shí)候看過(guò)火花塞，當(dāng)時(shí)還干凈的很。這3個(gè)月唯一發(fā)生的事就是最近一個(gè)月下雪，基本全程1000轉(zhuǎn)高檔行車，低檔高轉(zhuǎn)速會(huì)打滑，而且有時(shí)候怠速熱車，化雪。

3萬(wàn)5都是大腳油門，地溝油拉紅線，沒事，節(jié)氣門都是干凈的。僅僅1000多公里怠速高檔低速，還是用的中國(guó)石化的油，這就是我與奇瑞艾瑞澤的愛情故事（第二集）

清洗后的火花塞，有沒有一種藝術(shù)感

三爪少的灰褐色，熱值有點(diǎn)大，和我經(jīng)常拉紅線有關(guān)系，關(guān)鍵中心的圓柱電極燒成三棱錐了。這樣點(diǎn)火間隙變大，需要能量變大。后期拉高轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

618的活動(dòng)，7月兌換了一個(gè)火花塞

這種電機(jī)是很細(xì)長(zhǎng)的，就是貴金屬的，這個(gè)價(jià)位只能說(shuō)鉑金

元旦去換了四個(gè)這種鉑金火花塞。

當(dāng)時(shí)換出來(lái)的，這個(gè)黑啊，3000km前還是亮晶晶的。

拿回來(lái)我就放在純酒精里面泡，拿酒泡人參那么泡。

部分積碳層已經(jīng)起皮了，跑了10天，效果不是很明顯。

牙刷開整，蘸著乙醇，慢慢擦拭。你看這乙醇變成啥顏色了，都是積碳。

積碳是新沉淀的，就是這個(gè)月雪地烏龜爬，所以泡泡基本下來(lái)了。

另一只，都自己起皮了。

蘸著不好使，就泡著刷，洗刷刷洗刷刷。

最右邊的碳起皮了，看見了嗎，四個(gè)火花塞都這樣了。

重復(fù)洗刷刷。

看一下，還是有些很結(jié)實(shí)的，刷不掉，其實(shí)可以用刀片輕輕刮掉。

這個(gè)顏色，焦黃色了。全都是溶解的積碳。

倒掉后，你看一下這個(gè)殘?jiān)矣X得我發(fā)動(dòng)機(jī)里面也慘了。低轉(zhuǎn)速行車啊，最廢車的行為。

洗完的藝術(shù)品

電極不圓了，燒蝕很嚴(yán)重，單極用2萬(wàn)就換了吧。除非你很佛系。

打包裝好，這次換的湘火炬的鉑金單極的。

包裝盒換個(gè)角度展示一下。

5塊9毛多的中國(guó)石化。

加油還遇到了一個(gè)大佬，瑞麟G5，這車是神車，不懂自己搜。很多頭銜，主打操控和安全，可惜了。奇瑞的好車很多都消失了，只留下了傳說(shuō)……