有國內媒體曝光一組廣汽三菱汽車有限公司新車型改造項目截圖，結合相關渠道信息以及圖片內容來看， 全新一代廣汽三菱歐藍德將于2021年10月投產，并有望在2022年進入市場。新車將使用三菱全新研發的S-AWC超級四輪驅動系統，以此提供更好的實用性。

新車已于此前在海外亮相，并在日本愛知縣岡崎工廠下線。同時，該車將于4月率先在美國、加拿大和波多黎各上市，然后才會在全球其他地區市場推出。回顧外觀，新車前臉采用了更具前衛的設計風格，其進氣格柵分為上下兩部分，上半部分為倒梯形設計，以粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，下半部分則呈矩形設計，并以蜂窩網進行裝飾。此外，分體式燈組的使用，也增加了這款車的辨識度。

從側面看，新車采用懸浮式車頂設計，車頂處線條則微微向下壓迫，進一步凸顯運動感。從尾部看，新車造型頗為復雜，用線條刻畫出了一個內凹的鉆石型輪廓，和后備廂尾門線條搭配起來相得益彰。同時，新車排氣造型為雙邊共兩出，外部以鍍鉻飾條進行裝飾。

從內飾上看，新車內部設計走的是簡約科技風。其空調出風口設計狹長，并幾乎貫穿了整個中控臺，從一定程度上拓寬了視覺效果。新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，后者外部輪廓極具設計感，支持Smartphone-link Display Audio導航系統、Android Auto和Apple CarPlay功能，并設有實體旋鈕。此外，在這款車上三菱首次采用了10.8英寸的平視顯示器（HUD）。

從安全配置上看，新車搭載了MI-PILOT Assist駕駛輔助系統，其中包含自適應巡航控制（ACC）和車道保持輔助（LKA）。車內安全氣囊數量達到11個。從動力上看，新車搭載三菱汽車新開發的2.5L發動機，但官方并未透露其參數，在傳動系統上與之匹配的則是CVT變速箱。外媒則表示這款車發動機將和全新奇駿保持一致，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為245牛·米。

“我們從拉力賽經驗中汲取了關于越野駕駛的一切知識，在我們最新開發的平臺中應用了最新的Super All-Wheel Control技術（簡稱S-AWC電子控制的中央分動箱為中心，當在各種行駛條件下檢測到打滑時，該分動箱可在前后軸之間改變傳遞扭矩；并且該系統還有還具有扭矩鎖定模式，可向后輪施加更大的固定扭矩。），”三菱汽車首席車輛工程師本田健太郎表示。“我們還專門開發了一種新的駕駛模式選擇器，可以在任何時間和所有天氣條件下提最合適、讓駕駛員最有信心的駕駛模式。”