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每個(gè)家庭基本都有一輛汽車，買車后，每月油費(fèi)都是家庭較大開(kāi)支，對(duì)于商用車司機(jī)來(lái)說(shuō)更是如此，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，燃油消費(fèi)可占商用車運(yùn)營(yíng)成本的40%。

同樣的車同樣的路為什么車的油耗會(huì)不同呢？油耗是由什么決定的，跟著團(tuán)團(tuán)一探究竟。

汽車的油耗主要由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，影響油耗的是發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式。發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式由最初的化油器、單點(diǎn)電噴，到現(xiàn)在主流的多點(diǎn)電噴、缸內(nèi)直噴和混合噴射，噴油技術(shù)越新，整體油耗越理想。放眼現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，大多采用多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的方式，提高了燃油效率，降低了油耗。

因此在供油方式一致的情況下，好的發(fā)動(dòng)機(jī)才是汽車油耗的決定因素。

同時(shí)一些駕駛小技巧也會(huì)讓你更省油哦，那么如何省油呢？團(tuán)團(tuán)為大家科普以下幾個(gè)小竅門。

勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會(huì)使汽車所消耗的燃油增。

一般轎車的最佳經(jīng)濟(jì)速度是每小時(shí)60至90公里。

在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過(guò)時(shí)速100公里，如果時(shí)速120公里的話，它就會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%。

夏天長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停放的車輛，汽車溫度較高，開(kāi)空調(diào)前，先打開(kāi)車窗排出熱氣進(jìn)行降溫。

另外，空調(diào)的風(fēng)向與溫度的調(diào)整也會(huì)影響油耗。開(kāi)冷空調(diào)時(shí)，風(fēng)向要向上。冷風(fēng)吹到上面再下沉，有利于全面降溫。空調(diào)的溫度一般在23°C左右，如果開(kāi)得太低會(huì)導(dǎo)致制冷器運(yùn)作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，耗油指數(shù)就上升得更快。

車輛在高速行駛時(shí)，開(kāi)車窗會(huì)使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會(huì)比使用空調(diào)消耗的還要多。通常，車速超過(guò)80公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗省油。

在緊急加速過(guò)程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內(nèi)呈現(xiàn)缺氧狀態(tài)，燃油不能夠充分燃燒，產(chǎn)生大量的碳?xì)浠衔铮慈加蜎](méi)有全部用來(lái)做功，而是產(chǎn)生了大量的廢棄物，不但污染了環(huán)境，還使發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更費(fèi)油。

相反，急減速，制動(dòng)強(qiáng)度一般較大，車輛需要消耗較大動(dòng)能才能實(shí)現(xiàn)迅速減速或停車，重新加速或起步既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)燃料。在需要減速的時(shí)候，提前松油門踏板，避免因?yàn)榧奔铀偃缓篑R上剎車造成的燃油浪費(fèi)。

輪胎的胎壓對(duì)于油耗有較大的影響，當(dāng)胎壓較低時(shí)，輪胎與地面接觸面積會(huì)加大，相應(yīng)地摩擦力會(huì)加大，形成較大的阻力，油耗也較大。

當(dāng)胎壓較高時(shí)，開(kāi)車時(shí)我們會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力充足、車體整體很輕、方向也很容易掌控。胎壓高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少，相應(yīng)地摩擦力會(huì)減小，所以會(huì)更加省油。

當(dāng)然胎壓過(guò)高也是不可以的，會(huì)加大剎車距離，遇上一些新手司機(jī)的話，如果不能很好地控制剎車，很有可能就會(huì)發(fā)生意外事故。乘用車的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍。最高不要超過(guò)3.0，最低不要低于2.1。

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